Northern 171D73
Alertes pour le train 171D73
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Earlestown à 10:52 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +57 min · dernière position vers 31045 +55 min
- ven. 9 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Earlestown +15 min
- mar. 29 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 40322 +13 min
- ven. 28 août Max en route +14 min · dernière position vers 40322 +13 min
- mar. 28 juil. Max en route +21 min · dernière position vers 40322 +13 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 29% · 22
- 3–10 min 60% · 46
- 10–30 min 10% · 8
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 15% M n=13
- 31% M n=13
- 38% J n=13
- 23% V n=13
- 17% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Earlestown 10:52 | +6 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | Littleborough 10:15 | +5 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Earlestown 11:16 | +7 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Earlestown 11:12 | +3 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Earlestown 11:10 | +1 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Littleborough 11:10 | 0 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Earlestown 11:12 | +2 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | Earlestown 11:18 | +9 min | +16 min |
| mer. 14 oct. | Littleborough 12:24 | +5 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Earlestown 11:16 | +7 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Littleborough 11:16 | +7 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Earlestown 11:13 | +4 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Earlestown 11:25 | +15 min | +19 min |
| jeu. 8 oct. | Littleborough 11:20 | +11 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Earlestown 11:16 | +6 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Earlestown 11:16 | +7 min | +7 min |
| lun. 5 oct. | 40322 11:13 | +4 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | 40322 11:12 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 40322 11:16 | +7 min | +8 min |
| jeu. 1 oct. | 40322 11:12 | +2 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | 40322 11:10 | +1 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 40322 11:22 | +13 min | +14 min |
| lun. 28 sept. | 40322 11:16 | +7 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 40322 11:14 | +5 min | +6 min |
| ven. 25 sept. | 40322 11:19 | +10 min | +18 min |
| jeu. 24 sept. | 40322 11:11 | +1 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 40322 11:13 | +4 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 40322 11:17 | +8 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 40322 11:11 | +1 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 40322 11:18 | +8 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.