Northern 171D72
Alertes pour le train 171D72
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Earlestown à 10:24 +15 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +55 min · dernière position vers 40322 +53 min
- jeu. 6 août Max en route +35 min · dernière position vers 29002 +35 min
- ven. 25 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 31515 +29 min
- ven. 16 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Littleborough +26 min
- sam. 15 août Max en route +87 min · dernière position vers 40322 +23 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 2
- À l’heure 43% · 39
- 3–10 min 33% · 30
- 10–30 min 19% · 17
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 38% M n=13
- 50% M n=12
- 31% J n=13
- 31% V n=13
- 38% S n=13
- 77% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Earlestown 10:24 | +15 min | +15 min |
| lun. 19 oct. | Earlestown 20:13 | +1 min | +13 min |
| dim. 18 oct. | Littleborough 16:54 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Earlestown 20:19 | +7 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | Littleborough 19:36 | +26 min | +29 min |
| jeu. 15 oct. | Earlestown 20:12 | +2 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Earlestown 20:11 | +1 min | +26 min |
| mar. 13 oct. | Earlestown 20:20 | +9 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Earlestown 20:17 | +7 min | +12 min |
| dim. 11 oct. | Littleborough 17:08 | −1 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Earlestown 20:10 | −1 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Earlestown 20:16 | +6 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Earlestown 20:14 | +4 min | +18 min |
| mer. 7 oct. | Earlestown 20:21 | +11 min | +15 min |
| mar. 6 oct. | Earlestown 20:13 | +2 min | +10 min |
| lun. 5 oct. | Earlestown 20:13 | +3 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 31045 17:07 | −2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 40322 20:11 | 0 min | +9 min |
| ven. 2 oct. | 40322 20:17 | +7 min | +33 min |
| jeu. 1 oct. | 40322 20:16 | +5 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 40322 20:22 | +11 min | +20 min |
| mar. 29 sept. | 40322 20:13 | +3 min | +8 min |
| lun. 28 sept. | 40322 20:11 | +1 min | +15 min |
| dim. 27 sept. | 31045 17:12 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 40322 20:13 | +2 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 31515 19:41 | +29 min | +31 min |
| jeu. 24 sept. | 40322 20:13 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 40322 20:14 | +4 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 40322 20:15 | +5 min | +7 min |
| lun. 21 sept. | 40322 20:21 | +10 min | +10 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.