Northern 171B13

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Poulton-le-Fylde à 08:17 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
62%
13/21 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 21 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
85%
52/61 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 61 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +13 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 19 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Bamber Bridge +29 min
  • mer. 23 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 30040 +19 min
  • ven. 9 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Bamber Bridge +13 min
  • mer. 14 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Bamber Bridge +6 min
  • mer. 7 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Poulton-le-Fylde +5 min

Distribution · 90 jours

61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 44% · 27
  • À l’heure 41% · 25
  • 3–10 min 10% · 6
  • 10–30 min 5% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 60% L n=5
  • 92% M n=13
  • 67% M n=12
  • 100% J n=13
  • 85% V n=13
  • 100% S n=5
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 20 oct.Poulton-le-Fylde 08:170 min+2 min
lun. 19 oct.Bamber Bridge 08:21+29 min+29 min
sam. 17 oct.Poulton-le-Fylde 08:15−2 min+1 min
ven. 16 oct.Poulton-le-Fylde 08:19+2 min+2 min
jeu. 15 oct.Poulton-le-Fylde 08:15−2 min+1 min
mer. 14 oct.Bamber Bridge 07:59+6 min+6 min
mar. 13 oct.Poulton-le-Fylde 08:19+2 min+5 min
lun. 12 oct.Poulton-le-Fylde 08:20+3 min+5 min
sam. 10 oct.Poulton-le-Fylde 08:16−1 min—
ven. 9 oct.Bamber Bridge 08:06+13 min+13 min
jeu. 8 oct.Poulton-le-Fylde 08:15−2 min+9 min
mer. 7 oct.Poulton-le-Fylde 08:21+5 min+9 min
mar. 6 oct.Poulton-le-Fylde 08:16−1 min+2 min
ven. 2 oct.30040 08:20+3 min+5 min
jeu. 1 oct.30040 08:170 min+7 min
mer. 30 sept.30040 08:15−2 min+7 min
mar. 29 sept.30040 08:21+4 min+6 min
ven. 25 sept.30040 08:170 min+4 min
jeu. 24 sept.30040 08:18+1 min+5 min
mer. 23 sept.30040 08:37+19 min+22 min
mar. 22 sept.30040 08:15−2 min+1 min
ven. 18 sept.30040 08:15−2 min—
jeu. 17 sept.30040 08:15−2 min+4 min
mer. 16 sept.30040 08:15−2 min+4 min
mar. 15 sept.30040 08:15−2 min+3 min
ven. 11 sept.30040 08:15−2 min+8 min
jeu. 10 sept.30040 08:15−2 min+1 min
mer. 9 sept.30040 08:16−2 min—
mar. 8 sept.30040 08:16−2 min+8 min
ven. 4 sept.30040 08:18+1 min+7 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.