TransPennine Express 162U50
Alertes pour le train 162U50
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +51 min · dernière position vers 32009 +51 min
- lun. 10 août Max en route +21 min · dernière position vers 32009 +19 min
- lun. 24 août Max en route +17 min · dernière position vers 32009 +17 min
- ven. 21 août Max en route +15 min · dernière position vers 32009 +15 min
- ven. 7 août Max en route +17 min · dernière position vers 32009 +15 min
Distribution · 90 jours
81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 59% · 48
- 3–10 min 25% · 20
- 10–30 min 15% · 12
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 92% M n=12
- 54% M n=13
- 42% J n=12
- 17% V n=12
- 100% S n=10
- 82% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Ashburys 13:45 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Ashburys 13:45 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 13:49 | +4 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 13:57 | +11 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 13:45 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Ashburys 13:48 | +3 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 13:44 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Ashburys 13:46 | +1 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | Wakefield Kirkgate 12:41 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Wakefield Kirkgate 12:41 | 0 min | — |
| ven. 2 oct. | Wakefield Kirkgate 12:45 | +4 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | Wakefield Kirkgate 12:44 | +3 min | +5 min |
| mer. 30 sept. | Wakefield Kirkgate 12:42 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Wakefield Kirkgate 12:42 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | Wakefield Kirkgate 12:40 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Wakefield Kirkgate 12:41 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Wakefield Kirkgate 12:42 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Wakefield Kirkgate 12:43 | +2 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | Wakefield Kirkgate 12:42 | 0 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | Wakefield Kirkgate 12:42 | +1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | Wakefield Kirkgate 12:43 | +2 min | +2 min |
| dim. 20 sept. | Wakefield Kirkgate 12:40 | +1 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | Wakefield Kirkgate 12:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 32009 13:48 | +3 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 32009 13:52 | +7 min | +8 min |
| mer. 16 sept. | 32009 13:48 | +3 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 32009 13:44 | −1 min | +2 min |
| lun. 14 sept. | 32009 13:56 | +10 min | +11 min |
| dim. 13 sept. | Wakefield Kirkgate 12:40 | 0 min | — |
| sam. 12 sept. | Wakefield Kirkgate 12:43 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.