TransPennine Express 162U46
Alertes pour le train 162U46
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ashburys à 12:34 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 13 août Max en route +41 min · dernière position vers 32009 +39 min
- ven. 14 août Max en route +20 min · dernière position vers 32009 +20 min
- mar. 3 nov. Max en route +16 min · dernière position vers Ashburys +16 min
- mar. 18 août Max en route +15 min · dernière position vers 32009 +15 min
- ven. 18 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 32009 +12 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 66% · 48
- 3–10 min 15% · 11
- 10–30 min 14% · 10
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 40% L n=10
- 75% M n=12
- 55% M n=11
- 64% J n=11
- 75% V n=12
- 100% S n=9
- 88% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 4 nov. | Ashburys 12:34 | −1 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Ashburys 12:53 | +16 min | +16 min |
| lun. 2 nov. | Guide Bridge 12:43 | +6 min | +9 min |
| ven. 23 oct. | Ashburys 12:45 | 0 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Ashburys 12:48 | +3 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Ashburys 12:46 | +1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Ashburys 12:45 | 0 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Ashburys 12:45 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Guide Bridge 12:59 | +2 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Ashburys 12:45 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 12:44 | −1 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Ashburys 12:48 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Ashburys 12:44 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Ashburys 12:49 | +4 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 12:43 | −3 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 12:44 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 12:45 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Ashburys 12:36 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | Wakefield Kirkgate 11:42 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Wakefield Kirkgate 11:44 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Wakefield Kirkgate 11:43 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | Wakefield Kirkgate 11:42 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Wakefield Kirkgate 11:42 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Wakefield Kirkgate 11:41 | 0 min | — |
| dim. 27 sept. | Wakefield Kirkgate 11:44 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | Wakefield Kirkgate 11:43 | +1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Wakefield Kirkgate 11:41 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Wakefield Kirkgate 11:41 | 0 min | — |
| mer. 23 sept. | Wakefield Kirkgate 11:44 | +3 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | Wakefield Kirkgate 11:43 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.