TransPennine Express 162U38
Alertes pour le train 162U38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ashburys à 10:46 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 25 juil. Max en route +48 min · dernière position vers Wakefield Kirkgate +48 min
- sam. 26 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 16503 +32 min
- mar. 28 juil. Max en route +30 min · dernière position vers 32009 +30 min
- jeu. 30 juil. Max en route +27 min · dernière position vers 32009 +25 min
- jeu. 13 août Max en route +17 min · dernière position vers 32009 +17 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 71% · 52
- 3–10 min 18% · 13
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 62% M n=13
- 62% M n=13
- 75% J n=12
- 67% V n=12
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Ashburys 10:46 | +1 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Guide Bridge 10:47 | +2 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 10:44 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 10:49 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 10:46 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Ashburys 10:45 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 10:46 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | 32009 10:45 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Wakefield Kirkgate 09:43 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Wakefield Kirkgate 09:41 | 0 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | Wakefield Kirkgate 09:41 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | Wakefield Kirkgate 09:43 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | Wakefield Kirkgate 09:41 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | Wakefield Kirkgate 09:52 | +10 min | +10 min |
| sam. 26 sept. | 16503 09:50 | +32 min | +32 min |
| ven. 25 sept. | Wakefield Kirkgate 09:42 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Wakefield Kirkgate 09:42 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | Wakefield Kirkgate 09:43 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | Wakefield Kirkgate 09:41 | 0 min | — |
| lun. 21 sept. | Wakefield Kirkgate 09:43 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | Wakefield Kirkgate 09:42 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 32009 10:46 | +1 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 32009 10:47 | +1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 32009 10:45 | 0 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 32009 10:46 | +1 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 32009 10:46 | +1 min | +4 min |
| sam. 12 sept. | Wakefield Kirkgate 09:43 | +2 min | +2 min |
| ven. 11 sept. | 32009 10:48 | +2 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 32009 10:45 | 0 min | +2 min |
| mer. 9 sept. | 32009 10:48 | +3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.