TransPennine Express 162U26
Alertes pour le train 162U26
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Ashburys à 07:59 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 21 août Max en route +20 min · dernière position vers 32009 +20 min
- mer. 26 août Max en route +18 min · dernière position vers 32009 +18 min
- mar. 6 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Ashburys +15 min
- lun. 12 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Ashburys +14 min
- lun. 24 août Max en route +15 min · dernière position vers 32009 +13 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 61% · 46
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 11% · 8
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 62% M n=13
- 77% M n=13
- 77% J n=13
- 46% V n=13
- 91% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Ashburys 07:59 | +1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Ashburys 07:48 | +3 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 07:45 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Guide Bridge 07:47 | +2 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Ashburys 07:46 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 07:59 | +14 min | +14 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 07:48 | +3 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Guide Bridge 07:46 | +1 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Guide Bridge 07:46 | +2 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 07:59 | +15 min | +15 min |
| lun. 5 oct. | 32009 07:50 | +5 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | Wakefield Kirkgate 06:43 | −3 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Wakefield Kirkgate 06:44 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | Wakefield Kirkgate 06:43 | +1 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | Wakefield Kirkgate 06:43 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Wakefield Kirkgate 06:44 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Wakefield Kirkgate 06:45 | +3 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | Wakefield Kirkgate 06:42 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | Wakefield Kirkgate 06:43 | +1 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | Wakefield Kirkgate 06:41 | −1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | Wakefield Kirkgate 06:44 | +2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | Wakefield Kirkgate 06:48 | +6 min | +9 min |
| lun. 21 sept. | Wakefield Kirkgate 06:49 | +7 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | Wakefield Kirkgate 06:46 | +2 min | +2 min |
| ven. 18 sept. | 32009 07:45 | 0 min | +2 min |
| jeu. 17 sept. | 32009 07:46 | +1 min | +2 min |
| mer. 16 sept. | 32009 07:46 | +2 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 32009 07:46 | +1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 32009 07:46 | +1 min | +3 min |
| sam. 12 sept. | Wakefield Kirkgate 06:45 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.