Northern 162R99
Alertes pour le train 162R99
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 24 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 16460 +14 min
- mer. 23 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 16460 +13 min
- sam. 26 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 16460 +7 min
- mar. 15 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 16460 +7 min
- sam. 10 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Bridlington +6 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 45% · 34
- À l’heure 42% · 32
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=13
- 69% M n=13
- 85% J n=13
- 100% V n=12
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Hutton Cranswick 23:54 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Bridlington 23:52 | −2 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Bridlington 23:52 | −2 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Bridlington 23:53 | −1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Brough 23:50 | −4 min | — |
| ven. 16 oct. | Bridlington 23:52 | −2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Bridlington 23:52 | −2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Hutton Cranswick 23:54 | +5 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Bridlington 23:58 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bridlington 23:51 | −3 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Bridlington 00:00 | +6 min | +9 min |
| ven. 9 oct. | Bridlington 23:55 | 0 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | Nafferton 23:55 | +1 min | +23 min |
| mer. 7 oct. | Bridlington 23:55 | 0 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Bridlington 23:58 | +1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Bridlington 01:20 | −2 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 16460 23:50 | −4 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 16460 23:51 | −3 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 16460 23:58 | +4 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 16460 23:54 | 0 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 16460 23:54 | 0 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 16460 23:55 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 16460 00:01 | +7 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 16460 23:51 | −5 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 16460 00:11 | +14 min | +14 min |
| mer. 23 sept. | 16460 00:07 | +13 min | +13 min |
| mar. 22 sept. | 16460 23:53 | 0 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 16460 23:53 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 16460 23:57 | +3 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 16460 23:57 | −1 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.