Northern 162R96
Alertes pour le train 162R96
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +25 min · dernière position vers — +25 min
- jeu. 24 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 16515 +12 min
- sam. 1 août Max en route +11 min · dernière position vers 16515 +11 min
- ven. 4 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 16515 +8 min
- lun. 27 juil. Max en route +8 min · dernière position vers 16515 +8 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 11% · 8
- À l’heure 67% · 49
- 3–10 min 18% · 13
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 75% L n=12
- 85% M n=13
- 73% M n=11
- 85% J n=13
- 83% V n=12
- 80% S n=10
- 0% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | — 00:19 | +2 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | — 00:18 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | — 00:17 | −2 min | — |
| sam. 17 oct. | — 00:17 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | — 00:19 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | — 00:17 | −1 min | — |
| mer. 14 oct. | — 00:18 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | — 00:43 | +25 min | +25 min |
| lun. 12 oct. | — 00:25 | +7 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | — 00:22 | +4 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | — 00:18 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | — 00:17 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | — 00:21 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | — 00:19 | +1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 16515 00:16 | −1 min | — |
| ven. 2 oct. | 16515 00:18 | 0 min | — |
| jeu. 1 oct. | 16515 00:21 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 16515 00:21 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 16515 00:19 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 16515 00:18 | 0 min | — |
| dim. 27 sept. | 16515 00:24 | +6 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 16515 00:18 | +1 min | +24 min |
| jeu. 24 sept. | 16515 00:29 | +12 min | +12 min |
| mar. 22 sept. | 16515 00:18 | +1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 16515 00:21 | +3 min | +3 min |
| sam. 19 sept. | 16515 00:20 | +3 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 16515 00:16 | −1 min | — |
| jeu. 17 sept. | 16515 00:18 | +1 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 16515 00:19 | +1 min | +1 min |
| mar. 15 sept. | 16515 00:22 | +4 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.