Northern 162R25
Alertes pour le train 162R25
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 26 octobre −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +72 min · dernière position vers Driffield +72 min
- mer. 5 août Max en route +72 min · dernière position vers Cottingham +72 min
- sam. 19 sept. Max en route +20 min · dernière position vers Cottingham +19 min
- jeu. 22 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Bridlington +17 min
- ven. 7 août Max en route +19 min · dernière position vers Bridlington +17 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 61% · 54
- 3–10 min 19% · 17
- 10–30 min 7% · 6
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 67% M n=12
- 75% M n=12
- 69% J n=13
- 62% V n=13
- 62% S n=13
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Bridlington 19:55 | −1 min | +2 min |
| sam. 24 oct. | Driffield 21:09 | +72 min | +72 min |
| ven. 23 oct. | Bridlington 20:00 | +7 min | +10 min |
| jeu. 22 oct. | Bridlington 20:10 | +17 min | +20 min |
| mer. 21 oct. | Bridlington 19:55 | +1 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Bridlington 19:55 | +3 min | +6 min |
| lun. 19 oct. | Bridlington 19:54 | 0 min | +1 min |
| dim. 18 oct. | Hessle 19:13 | −4 min | — |
| sam. 17 oct. | Hessle 19:18 | −4 min | — |
| ven. 16 oct. | Bridlington 20:07 | +13 min | +18 min |
| jeu. 15 oct. | Bridlington 20:01 | +6 min | +10 min |
| mer. 14 oct. | Bridlington 20:10 | +1 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Driffield 19:56 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Bridlington 19:55 | +1 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Brough 19:04 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Bridlington 20:51 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Bridlington 19:58 | +4 min | +8 min |
| jeu. 8 oct. | Bridlington 20:00 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Bridlington 19:55 | +2 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Bridlington 19:54 | +1 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Bridlington 20:03 | +1 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 19109 19:01 | −5 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Bridlington 20:09 | +11 min | +12 min |
| ven. 2 oct. | Bridlington 19:53 | 0 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | Cottingham 19:05 | +3 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Bridlington 19:59 | +5 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | Bridlington 20:01 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | Bridlington 19:53 | 0 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 19109 19:09 | +3 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | Bridlington 19:59 | 0 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.