Northern 162R09
Alertes pour le train 162R09
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Hutton Cranswick à 11:51 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 3 août Max en route +65 min · dernière position vers Bridlington +63 min
- mer. 16 sept. Max en route +43 min · dernière position vers Hutton Cranswick +43 min
- mar. 18 août Max en route +17 min · dernière position vers Cottingham +17 min
- mar. 25 août Max en route +15 min · dernière position vers Bridlington +12 min
- ven. 11 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Bridlington +11 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 14
- À l’heure 63% · 57
- 3–10 min 14% · 13
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 69% M n=13
- 85% M n=13
- 69% J n=13
- 83% V n=12
- 77% S n=13
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Hutton Cranswick 11:51 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Bridlington 12:29 | 0 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Hutton Cranswick 12:00 | +5 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Hutton Cranswick 11:56 | +3 min | +3 min |
| dim. 18 oct. | Hessle 11:10 | −2 min | — |
| sam. 17 oct. | Hessle 11:09 | −1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Bridlington 12:03 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Hutton Cranswick 11:51 | −2 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Hutton Cranswick 12:11 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Hutton Cranswick 11:54 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Bridlington 11:55 | +1 min | +5 min |
| dim. 11 oct. | Brough 11:11 | −2 min | — |
| sam. 10 oct. | Bridlington 11:46 | +5 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Nafferton 11:55 | +1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Hutton Cranswick 11:53 | −3 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Hutton Cranswick 11:52 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Hutton Cranswick 11:52 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Hutton Cranswick 11:55 | +1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 19109 10:58 | −1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Hutton Cranswick 11:54 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Hutton Cranswick 11:53 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | Hutton Cranswick 11:54 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Hutton Cranswick 11:55 | +2 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | Hutton Cranswick 11:54 | 0 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | Hutton Cranswick 12:01 | +1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | 19109 11:00 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Bridlington 12:01 | +3 min | +5 min |
| ven. 25 sept. | Hutton Cranswick 11:56 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | Hutton Cranswick 14:07 | +2 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | Cottingham 11:00 | 0 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.