TransPennine Express 161U42
Alertes pour le train 161U42
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +48 min · dernière position vers Guide Bridge +43 min
- mer. 29 juil. Max en route +43 min · dernière position vers 32009 +39 min
- sam. 8 août Max en route +35 min · dernière position vers Micklefield +35 min
- ven. 31 juil. Max en route +40 min · dernière position vers 32009 +33 min
- mer. 19 août Max en route +21 min · dernière position vers 32009 +21 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 13
- À l’heure 34% · 30
- 3–10 min 30% · 26
- 10–30 min 17% · 15
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 38% M n=13
- 46% M n=13
- 54% J n=13
- 50% V n=12
- 50% S n=12
- 50% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Ashburys 23:30 | +7 min | +17 min |
| jeu. 22 oct. | Ashburys 23:29 | +1 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Ashburys 23:29 | +1 min | +4 min |
| mar. 20 oct. | Ashburys 23:33 | +5 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Ashburys 23:27 | −2 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Ashburys 23:51 | −3 min | — |
| sam. 17 oct. | Guide Bridge 23:42 | −1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Ashburys 23:19 | −2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Ashburys 23:30 | +2 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Ashburys 23:31 | +3 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Guide Bridge 00:12 | +43 min | +48 min |
| lun. 12 oct. | Ashburys 23:29 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Seamer 21:58 | +5 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | — 21:52 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Ashburys 23:36 | +14 min | +19 min |
| jeu. 8 oct. | Ashburys 23:32 | +4 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Ashburys 23:42 | +14 min | +17 min |
| mar. 6 oct. | Ashburys 23:36 | +7 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | Ashburys 23:25 | −3 min | — |
| dim. 4 oct. | 31045 23:29 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 17117 22:27 | −1 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 17117 22:20 | 0 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 17117 22:20 | +1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 17117 22:23 | +4 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 17117 22:22 | +3 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 17131 22:37 | +14 min | +15 min |
| sam. 26 sept. | 17117 22:41 | +14 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 17117 22:25 | +6 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 17117 22:23 | +4 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 17117 22:18 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.