TransPennine Express 161P62

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TransPennine Express

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : dimanche 4 octobre 0 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)

Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

78%

7/9 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 9 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+4min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 30 août Max en route +15 min · dernière position vers 32117 +4 min
dim. 23 août Max en route +4 min · dernière position vers Dewsbury +4 min

Distribution · 90 jours

9 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 11% · 1
À l’heure 67% · 6
3–10 min 22% · 2
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

100% L n=1
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
75% D n=8

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 4 oct.	32535 10:27	0 min	+1 min
dim. 27 sept.	32535 10:28	+1 min	+4 min
dim. 20 sept.	32535 10:28	+1 min	+4 min
dim. 13 sept.	Dewsbury 09:04	0 min	+1 min
dim. 6 sept.	Dewsbury 09:03	−1 min	+1 min
dim. 30 août	32117 09:48	+4 min	+15 min
lun. 24 août	— 13:35	−3 min	—
dim. 23 août	Dewsbury 09:31	+4 min	+4 min
dim. 16 août	18436 09:28	+1 min	+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.