TransPennine Express 161P22
Alertes pour le train 161P22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +9 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 26 sept. Max en route +41 min · dernière position vers 31045 +38 min
- ven. 14 août Max en route +34 min · dernière position vers 16233 +34 min
- sam. 25 juil. Max en route +32 min · dernière position vers 31045 +32 min
- ven. 7 août Max en route +32 min · dernière position vers 32117 +28 min
- dim. 9 août Max en route +27 min · dernière position vers 16233 +27 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 10% · 9
- À l’heure 52% · 46
- 3–10 min 20% · 18
- 10–30 min 14% · 12
- 30+ min 3% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 67% M n=12
- 69% M n=13
- 85% J n=13
- 31% V n=13
- 58% S n=12
- 42% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Stalybridge 14:27 | +9 min | +16 min |
| jeu. 15 oct. | Marsden 14:19 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Stalybridge 14:14 | −3 min | — |
| mar. 13 oct. | Stalybridge 14:18 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Stalybridge 14:19 | +1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | — 12:53 | +2 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Seamer 12:52 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Stalybridge 14:44 | +26 min | +26 min |
| jeu. 8 oct. | Stalybridge 14:18 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Marsden 14:16 | −2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Stalybridge 14:18 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Stalybridge 14:20 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 31045 14:33 | +8 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | 31045 14:28 | 0 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 31045 14:23 | −3 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 31045 14:25 | −1 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | 31045 14:29 | +3 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 31045 14:30 | +5 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 31045 14:28 | +2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 31045 14:27 | +2 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | 31045 15:06 | +38 min | +41 min |
| ven. 25 sept. | 31045 14:34 | +8 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 31045 14:25 | −1 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 31045 14:30 | +4 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 17131 13:34 | +13 min | +15 min |
| lun. 21 sept. | 31045 14:39 | +13 min | +16 min |
| dim. 20 sept. | 31045 14:28 | +3 min | +5 min |
| sam. 19 sept. | 31045 14:40 | +12 min | +16 min |
| ven. 18 sept. | 32117 14:19 | +1 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | 16233 12:54 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.