TransPennine Express 161P06
Alertes pour le train 161P06
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 19 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 16 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 32535 +26 min
- mer. 14 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Manchester Oxford Road +14 min
- ven. 31 juil. Max en route +16 min · dernière position vers 32535 +13 min
- lun. 5 oct. Max en route +14 min · dernière position vers 32535 +12 min
- mar. 29 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 32535 +11 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 14
- À l’heure 62% · 44
- 3–10 min 11% · 8
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 67% L n=12
- 83% M n=12
- 82% M n=11
- 92% J n=12
- 92% V n=12
- 75% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 19 oct. | Ashburys 05:16 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Guide Bridge 05:26 | +6 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Manchester Piccadilly 05:09 | +2 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Manchester Oxford Road 05:22 | +14 min | +17 min |
| mar. 13 oct. | Littleborough 05:10 | +2 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Manchester Piccadilly 05:08 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Manchester Piccadilly 05:09 | +1 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Manchester Piccadilly 05:07 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Manchester Piccadilly 05:08 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | 32535 05:26 | +12 min | +14 min |
| sam. 3 oct. | 32535 05:07 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 32535 05:08 | −5 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 32535 05:07 | −6 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 32535 05:08 | −5 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32535 05:24 | +11 min | +18 min |
| lun. 28 sept. | 32535 05:17 | +2 min | +11 min |
| sam. 26 sept. | 32535 05:08 | +2 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 32535 05:10 | +2 min | +9 min |
| jeu. 24 sept. | 32535 05:09 | +1 min | +4 min |
| mer. 23 sept. | 32535 05:10 | +2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 32535 05:09 | +1 min | +3 min |
| lun. 21 sept. | 32535 05:40 | +3 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 32535 05:08 | +1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 32535 05:09 | +2 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 32535 05:11 | +3 min | +5 min |
| mer. 16 sept. | 32535 05:34 | +26 min | +36 min |
| mar. 15 sept. | 32535 05:11 | +3 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 31045 05:47 | −2 min | +15 min |
| sam. 12 sept. | 17117 03:24 | −3 min | — |
| ven. 11 sept. | 32535 05:08 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.