Northern 161J55
Alertes pour le train 161J55
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre +34 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 8 sept. Max en route +43 min · dernière position vers 25319 +42 min
- jeu. 30 juil. Max en route +41 min · dernière position vers 25319 +41 min
- mer. 21 oct. Max en route +34 min · dernière position vers Kirk Sandall +34 min
- lun. 21 sept. Max en route +32 min · dernière position vers 25319 +32 min
- jeu. 24 sept. Max en route +26 min · dernière position vers 19109 +23 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 5% · 4
- À l’heure 45% · 40
- 3–10 min 35% · 31
- 10–30 min 10% · 9
- 30+ min 5% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 69% M n=13
- 31% M n=13
- 42% J n=12
- 42% V n=12
- 69% S n=13
- 50% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Kirk Sandall 23:25 | +34 min | +34 min |
| mar. 20 oct. | Goole 22:53 | +2 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Goole 22:57 | +5 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | Hull 22:49 | −1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Goole 22:58 | +7 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Kirk Sandall 22:51 | 0 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Goole 23:01 | +10 min | +14 min |
| mar. 13 oct. | Kirk Sandall 22:52 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Kirk Sandall 22:53 | +1 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Goole 23:00 | +4 min | +7 min |
| sam. 10 oct. | Goole 22:59 | 0 min | +7 min |
| ven. 9 oct. | Kirk Sandall 23:06 | +15 min | +15 min |
| jeu. 8 oct. | Goole 22:53 | +2 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Goole 22:53 | +2 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Kirk Sandall 22:51 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Kirk Sandall 22:53 | +2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 25319 22:54 | −2 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 25319 22:54 | +1 min | +12 min |
| ven. 2 oct. | 25319 22:50 | −1 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 25319 22:51 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 25319 22:51 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 25319 22:51 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 25319 22:55 | +3 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 25319 22:56 | 0 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 25319 22:56 | −2 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 25319 22:52 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 19109 21:55 | +23 min | +26 min |
| mer. 23 sept. | 25319 22:56 | +4 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 25319 22:50 | −1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 25319 23:23 | +32 min | +32 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.