Northern 161J48
Alertes pour le train 161J48
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +41 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 27 juil. Max en route +54 min · dernière position vers 19109 +54 min
- ven. 16 oct. Max en route +45 min · dernière position vers Kirk Sandall +41 min
- dim. 4 oct. Max en route +25 min · dernière position vers 24219 +22 min
- dim. 26 juil. Max en route +24 min · dernière position vers 24219 +18 min
- lun. 10 août Max en route +19 min · dernière position vers 25319 +16 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 55% · 48
- 3–10 min 32% · 28
- 10–30 min 11% · 10
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 46% L n=13
- 69% M n=13
- 54% M n=13
- 62% J n=13
- 46% V n=13
- 55% S n=11
- 50% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Kirk Sandall 16:07 | +41 min | +45 min |
| jeu. 15 oct. | Kirk Sandall 15:54 | 0 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Goole 19:48 | +1 min | +7 min |
| mar. 13 oct. | Goole 15:55 | +1 min | +4 min |
| lun. 12 oct. | Goole 15:55 | 0 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Swinton (South Yorks) 15:59 | +2 min | +12 min |
| sam. 10 oct. | Goole 15:55 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Hull 18:15 | 0 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | Hull 14:36 | +5 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Goole 15:59 | +5 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Swinton (South Yorks) 15:58 | +3 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Kirk Sandall 15:48 | +2 min | +9 min |
| dim. 4 oct. | 24219 15:49 | +22 min | +25 min |
| sam. 3 oct. | 25319 19:25 | 0 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 25319 16:02 | +8 min | +14 min |
| jeu. 1 oct. | 25319 19:10 | +6 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 25319 15:53 | −1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 25319 15:54 | 0 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | 25319 15:54 | 0 min | +3 min |
| dim. 27 sept. | 24219 19:08 | 0 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 25319 21:34 | 0 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 25319 15:53 | −1 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 25319 15:53 | −1 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 25319 15:57 | +2 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | 25319 15:57 | +3 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | 25319 15:58 | +3 min | +12 min |
| dim. 20 sept. | 25319 16:05 | +9 min | +12 min |
| sam. 19 sept. | 25319 15:54 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 25319 15:58 | +4 min | +12 min |
| jeu. 17 sept. | 25319 15:55 | +1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.