Northern 161H54
Alertes pour le train 161H54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 15 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 9 oct. Max en route +41 min · dernière position vers Selby +41 min
- jeu. 24 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 19109 +36 min
- lun. 10 août Max en route +38 min · dernière position vers 24219 +34 min
- sam. 19 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 25319 +24 min
- sam. 3 oct. Max en route +23 min · dernière position vers 25319 +23 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 16% · 12
- À l’heure 54% · 41
- 3–10 min 16% · 12
- 10–30 min 11% · 8
- 30+ min 4% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 77% M n=13
- 54% J n=13
- 50% V n=12
- 67% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Selby 22:00 | +2 min | +15 min |
| mer. 14 oct. | Selby 21:58 | 0 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Selby 22:01 | +2 min | +6 min |
| lun. 12 oct. | Selby 21:57 | −3 min | +6 min |
| sam. 10 oct. | Selby 21:58 | 0 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Selby 22:06 | +41 min | +41 min |
| jeu. 8 oct. | Swinton (South Yorks) 22:08 | +10 min | +10 min |
| mer. 7 oct. | Swinton (South Yorks) 21:57 | −1 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Swinton (South Yorks) 21:58 | −1 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Selby 21:59 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 25319 22:20 | +23 min | +23 min |
| ven. 2 oct. | 25319 21:58 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 25319 21:57 | −1 min | +12 min |
| mer. 30 sept. | 25319 21:58 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 25319 21:56 | −2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 25319 21:59 | 0 min | +3 min |
| sam. 26 sept. | 25319 21:58 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 25319 22:01 | +3 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 19109 21:06 | +36 min | +38 min |
| mer. 23 sept. | 25319 21:56 | −2 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | 25319 21:55 | −3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 25319 21:57 | −1 min | +7 min |
| sam. 19 sept. | 25319 22:21 | +24 min | +28 min |
| ven. 18 sept. | 25319 21:55 | −2 min | +10 min |
| jeu. 17 sept. | 25319 22:01 | +3 min | +10 min |
| mer. 16 sept. | 25319 22:00 | +2 min | +5 min |
| mar. 15 sept. | 25319 21:59 | +1 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 25319 21:58 | −1 min | +15 min |
| sam. 12 sept. | Hull 20:40 | +11 min | +12 min |
| ven. 11 sept. | 25319 21:59 | +1 min | +12 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.