Northern 161B39

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Tous les jours Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Poulton-le-Fylde à 21:10 −2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
64%
18/28 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 28 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
59%
48/81 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 81 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+15min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +21 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 9 oct. Max en route +55 min · dernière position vers Hebden Bridge +55 min
  • jeu. 24 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 30116 +38 min
  • sam. 18 juil. Max en route +33 min · dernière position vers 30040 +32 min
  • sam. 29 août Max en route +30 min · dernière position vers 30116 +29 min
  • mar. 22 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 30040 +27 min

Distribution · 90 jours

81 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 17% · 14
  • À l’heure 42% · 34
  • 3–10 min 21% · 17
  • 10–30 min 16% · 13
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 54% L n=13
  • 54% M n=13
  • 62% M n=13
  • 64% J n=11
  • 46% V n=13
  • 67% S n=9
  • 78% D n=9

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Poulton-le-Fylde 21:10−2 min+2 min
mar. 13 oct.Poulton-le-Fylde 21:11−2 min+3 min
lun. 12 oct.Poulton-le-Fylde 21:14+2 min+8 min
ven. 9 oct.Hebden Bridge 21:41+55 min+55 min
jeu. 8 oct.Poulton-le-Fylde 21:10−2 min+5 min
mer. 7 oct.Poulton-le-Fylde 21:12−1 min+4 min
mar. 6 oct.Poulton-le-Fylde 21:30+18 min+19 min
lun. 5 oct.Poulton-le-Fylde 21:10−2 min+4 min
dim. 4 oct.30040 21:17+4 min+8 min
sam. 3 oct.30040 21:11−2 min+9 min
ven. 2 oct.30040 21:10−1 min+4 min
jeu. 1 oct.30040 21:11−2 min+3 min
mer. 30 sept.30040 21:11−1 min+4 min
mar. 29 sept.30040 21:26+14 min+18 min
lun. 28 sept.30040 21:11−1 min+4 min
dim. 27 sept.30040 21:11−2 min+2 min
sam. 26 sept.30040 21:16+4 min+5 min
ven. 25 sept.30040 21:23+10 min+12 min
jeu. 24 sept.30116 21:25+38 min+38 min
mer. 23 sept.30040 21:19+7 min+8 min
mar. 22 sept.30040 21:39+27 min+28 min
lun. 21 sept.30040 21:24+12 min+13 min
dim. 20 sept.30040 21:15+2 min+9 min
sam. 19 sept.30040 21:11−1 min+3 min
ven. 18 sept.30040 21:120 min+6 min
jeu. 17 sept.30040 21:11−1 min+1 min
mer. 16 sept.30040 21:11−2 min+4 min
mar. 15 sept.30040 21:10−2 min+1 min
lun. 14 sept.30040 21:26+14 min+18 min
dim. 13 sept.30040 21:11−2 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.