Northern 161B23

Voir la ligne Northern

Tous les jours Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Poulton-le-Fylde à 13:12 0 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
54%
14/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
63%
50/80 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 80 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+18min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +23 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 27 juil. Max en route +84 min · dernière position vers 30040 +83 min
  • mer. 30 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 30116 +35 min
  • ven. 18 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 30116 +35 min
  • lun. 3 août Max en route +27 min · dernière position vers 30040 +26 min
  • mer. 23 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 30040 +25 min

Distribution · 90 jours

80 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 24% · 19
  • À l’heure 39% · 31
  • 3–10 min 23% · 18
  • 10–30 min 11% · 9
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 77% M n=13
  • 58% M n=12
  • 83% J n=12
  • 46% V n=13
  • 50% S n=8
  • 89% D n=9

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Poulton-le-Fylde 13:120 min+4 min
jeu. 15 oct.Poulton-le-Fylde 13:23+11 min+12 min
mar. 13 oct.Poulton-le-Fylde 13:16+4 min+5 min
lun. 12 oct.Poulton-le-Fylde 13:17+4 min+5 min
ven. 9 oct.Poulton-le-Fylde 13:11−1 min+1 min
jeu. 8 oct.Poulton-le-Fylde 13:11−2 min+8 min
mer. 7 oct.Poulton-le-Fylde 13:130 min+1 min
mar. 6 oct.Poulton-le-Fylde 13:10−2 min+2 min
lun. 5 oct.Poulton-le-Fylde 13:120 min+6 min
dim. 4 oct.30040 13:12−1 min+3 min
sam. 3 oct.30040 13:10−2 min+2 min
ven. 2 oct.30040 13:11−2 min+1 min
jeu. 1 oct.30040 13:16+4 min+5 min
mer. 30 sept.30116 13:22+35 min+35 min
mar. 29 sept.30040 00:59+20 min+21 min
lun. 28 sept.30040 13:10−2 min+1 min
dim. 27 sept.30040 13:17+4 min+11 min
sam. 26 sept.30040 13:16+4 min+6 min
ven. 25 sept.30139 12:31+3 min+3 min
jeu. 24 sept.30040 13:14+2 min+4 min
mer. 23 sept.30040 13:37+25 min+27 min
mar. 22 sept.30040 13:10−2 min+3 min
lun. 21 sept.30040 13:18+5 min+7 min
dim. 20 sept.30040 13:14+1 min+3 min
sam. 19 sept.30040 13:15+2 min+5 min
ven. 18 sept.30116 13:21+35 min+35 min
mer. 16 sept.30040 13:25+13 min+15 min
mar. 15 sept.30040 13:10−2 min+8 min
lun. 14 sept.30040 13:15+3 min+8 min
dim. 13 sept.30040 13:15+2 min+9 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.