Northern 152W31

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Täglich Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Dienstag, 13. Oktober 0 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
81%
22/27 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 27 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
80%
68/85 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 85 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+8min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +7 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mo., 14. Sept. Max. unterwegs +29 min · letzte Position Richtung 13215 +29 min
  • Do., 6. Aug. Max. unterwegs +32 min · letzte Position Richtung 13215 +29 min
  • Fr., 11. Sept. Max. unterwegs +24 min · letzte Position Richtung 13215 +22 min
  • So., 11. Okt. Max. unterwegs +22 min · letzte Position Richtung Brockley Whins +19 min
  • Fr., 7. Aug. Max. unterwegs +20 min · letzte Position Richtung 13215 +17 min

Verteilung · 90 Tage

85 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 15% · 13
  • Pünktlich 65% · 55
  • 3–10 min 11% · 9
  • 10–30 min 9% · 8
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 92% M n=12
  • 85% D n=13
  • 83% M n=12
  • 73% D n=11
  • 75% F n=12
  • 58% S n=12
  • 92% S n=13

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Di., 13. Okt.Brockley Whins 22:410 min+4 min
Mo., 12. Okt.Brockley Whins 22:410 min—
So., 11. Okt.Brockley Whins 22:00+19 min+22 min
Sa., 10. Okt.Hexham 00:000 min+4 min
Fr., 9. Okt.Brockley Whins 22:40−1 min+2 min
Do., 8. Okt.Brockley Whins 22:39−2 min+1 min
Mi., 7. Okt.Brockley Whins 22:39−2 min+1 min
Di., 6. Okt.Brockley Whins 22:54+13 min+14 min
Mo., 5. Okt.Brockley Whins 22:39−1 min+1 min
So., 4. Okt.13215 23:350 min+2 min
Sa., 3. Okt.Hexham 23:18+2 min+2 min
Fr., 2. Okt.13215 22:410 min+2 min
Do., 1. Okt.13215 22:53+12 min+15 min
Mi., 30. Sept.13215 22:410 min+2 min
Di., 29. Sept.13215 22:43+2 min+2 min
Mo., 28. Sept.13215 22:40−1 min+1 min
So., 27. Sept.13215 00:330 min+7 min
Sa., 26. Sept.Hexham 23:38+3 min+5 min
Fr., 25. Sept.13215 22:42+1 min+3 min
Do., 24. Sept.13215 22:42+1 min+4 min
Mi., 23. Sept.13215 22:410 min+1 min
Di., 22. Sept.13215 22:40−1 min—
Mo., 21. Sept.13215 22:40−2 min+2 min
So., 20. Sept.13215 21:420 min+7 min
Sa., 19. Sept.Hexham 23:39+3 min+7 min
Mi., 16. Sept.13215 22:410 min+1 min
Di., 15. Sept.13215 22:39−1 min+1 min
Mo., 14. Sept.13215 23:10+29 min+29 min
So., 13. Sept.13215 22:250 min+11 min
Sa., 12. Sept.Hexham 23:37+1 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.