Northern 152W21

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Tous les jours Northern

En circulation · mis à jour 15:53

En circulation 0 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée −1 min ; 86 % des 29 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
86%
25/29 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 29 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
88%
78/89 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 89 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 13 août Max en route +31 min · dernière position vers 13215 +31 min
  • sam. 15 août Max en route +24 min · dernière position vers 13215 +24 min
  • sam. 17 oct. Max en route +18 min · dernière position vers Gypsy Lane +18 min
  • ven. 31 juil. Max en route +15 min · dernière position vers Brockley Whins +14 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Brockley Whins +11 min

Distribution · 90 jours

89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 36% · 32
  • À l’heure 52% · 46
  • 3–10 min 7% · 6
  • 10–30 min 4% · 4
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 91% L n=11
  • 100% M n=13
  • 92% M n=13
  • 77% J n=13
  • 92% V n=13
  • 77% S n=13
  • 85% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
dim. 25 oct.Hartlepool 15:490 min+1 min
sam. 24 oct.Brockley Whins 16:25−1 min+3 min
ven. 23 oct.Brockley Whins 16:16−2 min+4 min
jeu. 22 oct.Brockley Whins 16:250 min+1 min
mer. 21 oct.Brockley Whins 16:23−3 min+1 min
mar. 20 oct.Brockley Whins 16:23−3 min+3 min
lun. 19 oct.Brockley Whins 16:250 min+2 min
dim. 18 oct.Brockley Whins 16:41−1 min+2 min
sam. 17 oct.Gypsy Lane 15:29+18 min+18 min
ven. 16 oct.Brockley Whins 16:260 min+1 min
jeu. 15 oct.Brockley Whins 16:29+3 min+4 min
mer. 14 oct.Brockley Whins 16:25−1 min+2 min
mar. 13 oct.Brockley Whins 16:25−1 min+4 min
lun. 12 oct.Brockley Whins 16:260 min+4 min
dim. 11 oct.Brockley Whins 16:47+5 min+6 min
sam. 10 oct.Brockley Whins 16:25−1 min+1 min
ven. 9 oct.Brockley Whins 16:27+1 min+4 min
jeu. 8 oct.Brockley Whins 16:37+11 min+12 min
mer. 7 oct.Brockley Whins 16:24−2 min+1 min
mar. 6 oct.Brockley Whins 16:25−1 min+5 min
dim. 4 oct.13215 16:41−1 min+1 min
sam. 3 oct.13215 16:27+2 min+6 min
ven. 2 oct.13215 16:260 min+4 min
jeu. 1 oct.13215 16:260 min+2 min
mer. 30 sept.13215 16:24−2 min+1 min
mar. 29 sept.13215 16:23−2 min+2 min
lun. 28 sept.13215 16:24−2 min+1 min
dim. 27 sept.13215 16:41−1 min+2 min
sam. 26 sept.13215 16:24−2 min+3 min
ven. 25 sept.13215 16:260 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.