Northern 152W05

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

Jetzt unterwegs · aktualisiert 08:20

Fährt gerade −1 min

Heute läuft er gleich gut oder besser als üblich: typische Ankunftsverspätung 0 min; 74 % der letzten 23 Fahrten kamen pünktlich an.

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Pünktlichkeit 30 Tage
74%
17/23 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 23 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
77%
58/75 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 75 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+7min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +7 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 29. Juli Max. unterwegs +66 min · letzte Position Richtung 13215 +66 min
  • Mo., 31. Aug. Max. unterwegs +33 min · letzte Position Richtung 13215 +33 min
  • Do., 6. Aug. Max. unterwegs +17 min · letzte Position Richtung 13215 +17 min
  • Di., 28. Juli Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung 13215 +16 min
  • Mo., 12. Okt. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung Brockley Whins +13 min

Verteilung · 90 Tage

75 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 27% · 20
  • Pünktlich 51% · 38
  • 3–10 min 15% · 11
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 3% · 2

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 77% M n=13
  • 75% D n=12
  • 73% M n=11
  • 77% D n=13
  • 92% F n=13
  • 69% S n=13
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 19. Okt.Brockley Whins 08:19−1 min+2 min
Sa., 17. Okt.Brockley Whins 08:43+12 min+14 min
Fr., 16. Okt.Brockley Whins 08:24−2 min+2 min
Do., 15. Okt.Brockley Whins 08:25−1 min+2 min
Di., 13. Okt.Brockley Whins 08:31+5 min+6 min
Mo., 12. Okt.Brockley Whins 08:39+13 min+14 min
Sa., 10. Okt.Brockley Whins 08:260 min+2 min
Fr., 9. Okt.Brockley Whins 08:25−1 min+2 min
Do., 8. Okt.Brockley Whins 08:27+1 min+3 min
Mi., 7. Okt.Brockley Whins 08:29+3 min+5 min
Di., 6. Okt.Brockley Whins 08:28+2 min+5 min
Mo., 5. Okt.13215 08:24−2 min+2 min
Sa., 3. Okt.13215 08:24−2 min+1 min
Fr., 2. Okt.13215 08:24−2 min—
Do., 1. Okt.13215 08:28+2 min+5 min
Di., 29. Sept.13215 08:34+8 min+10 min
Mo., 28. Sept.13215 08:260 min+3 min
Sa., 26. Sept.13215 08:29+3 min+3 min
Fr., 25. Sept.13215 08:25−1 min+3 min
Do., 24. Sept.13215 08:25−1 min+3 min
Mi., 23. Sept.13215 08:27+2 min+2 min
Di., 22. Sept.13215 08:260 min+2 min
Mo., 21. Sept.13215 08:25−1 min+2 min
Sa., 19. Sept.13215 08:24−2 min+1 min
Fr., 18. Sept.13215 08:25−1 min+2 min
Do., 17. Sept.13215 08:24−2 min+1 min
Mi., 16. Sept.13215 08:24−2 min+2 min
Di., 15. Sept.13215 08:27+1 min+5 min
Mo., 14. Sept.13215 08:25−1 min+1 min
Sa., 12. Sept.13215 08:27+2 min+2 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.