Northern 152E31
Alertes pour le train 152E31
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 4 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +40 min · dernière position vers Great Ayton +40 min
- mar. 11 août Max en route +30 min · dernière position vers Great Ayton +30 min
- mar. 27 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Kildale +24 min
- sam. 8 août Max en route +22 min · dernière position vers Kildale +19 min
- lun. 26 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Kildale +8 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 86% · 67
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 69% M n=13
- 100% M n=13
- 100% J n=12
- 100% V n=12
- 85% S n=13
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 4 nov. | Whitby 22:54 | 0 min | +1 min |
| mar. 3 nov. | Whitby 21:57 | 0 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Whitby 21:54 | +1 min | +2 min |
| sam. 31 oct. | Kildale 22:04 | 0 min | — |
| ven. 30 oct. | Whitby 00:02 | +2 min | +4 min |
| jeu. 29 oct. | Great Ayton 22:09 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | Great Ayton 23:31 | 0 min | +24 min |
| mar. 27 oct. | Kildale 21:27 | +24 min | +25 min |
| lun. 26 oct. | Kildale 21:11 | +8 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Kildale 23:11 | 0 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Whitby 21:58 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Whitby 21:57 | −1 min | — |
| mer. 21 oct. | Whitby 21:56 | −1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Whitby 22:03 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | Whitby 21:57 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Whitby 22:25 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Whitby 22:04 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Great Ayton 22:08 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Whitby 22:07 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Sleights 22:17 | −2 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Whitby 22:04 | 0 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | — 02:57 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Whitby 21:57 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Great Ayton 23:03 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Kildale 22:04 | +1 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Whitby 22:01 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Whitby 22:04 | −1 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Whitby 22:11 | +8 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | Kildale 21:07 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | Whitby 22:12 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.