Northern 152D50
Alertes pour le train 152D50
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +8 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 12 août Max en route +24 min · dernière position vers 15673 +22 min
- ven. 14 août Max en route +15 min · dernière position vers 15673 +13 min
- jeu. 13 août Max en route +17 min · dernière position vers 15673 +11 min
- mer. 30 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 15673 +9 min
- ven. 7 août Max en route +12 min · dernière position vers Redcar East +9 min
Distribution · 90 jours
88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 6
- À l’heure 58% · 51
- 3–10 min 32% · 28
- 10–30 min 3% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 77% M n=13
- 46% M n=13
- 46% J n=13
- 54% V n=13
- 82% S n=11
- 83% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Marske 18:36 | +8 min | +9 min |
| jeu. 22 oct. | Longbeck 18:28 | +6 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Marske 18:34 | +7 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | Longbeck 18:27 | 0 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Marske 18:26 | −1 min | — |
| dim. 18 oct. | Allens West 17:57 | −1 min | — |
| sam. 17 oct. | Eaglescliffe 17:57 | −2 min | — |
| ven. 16 oct. | Marske 18:25 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Marske 18:31 | +3 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Marske 18:30 | +3 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Marske 18:25 | −1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Marske 18:26 | −1 min | — |
| dim. 11 oct. | Marske 18:24 | −1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Longbeck 18:27 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Marske 18:34 | +7 min | +9 min |
| jeu. 8 oct. | Longbeck 19:33 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Marske 18:25 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Longbeck 18:29 | +1 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Marske 18:31 | +4 min | +6 min |
| dim. 4 oct. | 15673 18:25 | +1 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 15673 18:28 | 0 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 15673 18:34 | +8 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 15673 18:36 | +5 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 15673 18:35 | +9 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 15673 18:26 | −1 min | — |
| lun. 28 sept. | Marske 18:31 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 15673 18:28 | +3 min | +7 min |
| sam. 26 sept. | 15673 18:26 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 15673 18:36 | −1 min | — |
| jeu. 24 sept. | 15673 18:31 | −1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.