Northern 152D44

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +7 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
75%
18/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
72%
53/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +4 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 3 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 15673 +12 min
  • mar. 1 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 15673 +10 min
  • mer. 9 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 15673 +8 min
  • jeu. 13 août Max en route +9 min · dernière position vers 15673 +8 min
  • mar. 11 août Max en route +9 min · dernière position vers 15673 +8 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 72% · 53
  • 3–10 min 26% · 19
  • 10–30 min 3% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 58% M n=12
  • 69% M n=13
  • 69% J n=13
  • 85% V n=13
  • 82% S n=11
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 10 oct.Marske 17:10+7 min+9 min
ven. 9 oct.Longbeck 17:110 min+1 min
jeu. 8 oct.Longbeck 17:030 min+2 min
mer. 7 oct.Marske 17:07+4 min+4 min
mar. 6 oct.Longbeck 17:260 min+2 min
lun. 5 oct.Longbeck 17:06+4 min+5 min
sam. 3 oct.15673 17:06+2 min+2 min
ven. 2 oct.15673 17:04+1 min+2 min
jeu. 1 oct.15673 17:09+6 min+8 min
mer. 30 sept.15673 17:050 min+2 min
mar. 29 sept.15673 17:05+1 min+2 min
lun. 28 sept.15673 17:05+2 min+3 min
sam. 26 sept.15673 17:04+1 min+2 min
ven. 25 sept.15673 17:030 min+1 min
jeu. 24 sept.15673 17:04+1 min+2 min
mer. 23 sept.15673 17:05+2 min+4 min
mar. 22 sept.15673 17:06+3 min+5 min
lun. 21 sept.15673 17:04+1 min+2 min
sam. 19 sept.15673 17:05+2 min+3 min
ven. 18 sept.Redcar East 17:040 min+2 min
jeu. 17 sept.Redcar East 17:05+2 min+2 min
mer. 16 sept.15673 17:030 min+2 min
mar. 15 sept.15673 17:06+2 min+3 min
lun. 14 sept.15673 17:07+3 min+4 min
sam. 12 sept.15673 17:030 min+1 min
ven. 11 sept.15673 17:06+3 min+4 min
jeu. 10 sept.15673 17:030 min+1 min
mer. 9 sept.15673 17:11+8 min+10 min
mar. 8 sept.15673 17:05+2 min+3 min
lun. 7 sept.15673 20:25+3 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.