Northern 152D38
Alertes pour le train 152D38
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Eaglescliffe à 14:57 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 14 août Max en route +14 min · dernière position vers 15673 +12 min
- lun. 31 août Max en route +13 min · dernière position vers 15673 +11 min
- jeu. 6 août Max en route +12 min · dernière position vers 15673 +11 min
- mar. 1 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 15673 +10 min
- lun. 5 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Marske +9 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 11
- À l’heure 67% · 60
- 3–10 min 16% · 14
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 82% L n=11
- 85% M n=13
- 77% M n=13
- 62% J n=13
- 85% V n=13
- 85% S n=13
- 85% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Eaglescliffe 14:57 | +1 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Marske 19:25 | 0 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Marske 19:06 | 0 min | — |
| jeu. 22 oct. | Longbeck 16:30 | 0 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Longbeck 15:27 | 0 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Marske 15:26 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Longbeck 15:41 | 0 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Eaglescliffe 14:59 | +3 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Eaglescliffe 14:57 | −1 min | — |
| ven. 16 oct. | Marske 15:25 | −2 min | — |
| jeu. 15 oct. | Marske 15:26 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Marske 15:31 | +3 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Marske 15:25 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Marske 19:25 | 0 min | +3 min |
| dim. 11 oct. | Marske 17:42 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Longbeck 15:27 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Marske 15:39 | −1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Longbeck 15:27 | 0 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Marske 15:36 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Marske 15:37 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Marske 15:23 | +9 min | +12 min |
| dim. 4 oct. | 15673 15:23 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 15673 15:29 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 15673 15:29 | +2 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 15673 15:26 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 15673 15:26 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Redcar East 15:31 | +4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 15673 15:26 | −1 min | — |
| dim. 27 sept. | 15673 15:25 | 0 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 15673 15:26 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.