Northern 152D30
Alertes pour le train 152D30
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Eaglescliffe à 12:56 −2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 29 sept. Max en route +63 min · dernière position vers 15619 +63 min
- sam. 22 août Max en route +38 min · dernière position vers Redcar East +38 min
- mer. 26 août Max en route +28 min · dernière position vers 15673 +27 min
- mer. 30 sept. Max en route +26 min · dernière position vers Redcar East +22 min
- jeu. 22 oct. Max en route +21 min · dernière position vers Longbeck +20 min
Distribution · 90 jours
90 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 11
- À l’heure 69% · 62
- 3–10 min 11% · 10
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 69% M n=13
- 77% M n=13
- 69% J n=13
- 92% V n=13
- 85% S n=13
- 92% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Eaglescliffe 12:56 | −2 min | — |
| sam. 24 oct. | Marske 13:26 | −1 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Longbeck 13:27 | 0 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Longbeck 13:47 | +20 min | +21 min |
| mer. 21 oct. | Marske 13:36 | +9 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Marske 13:25 | −1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Longbeck 13:41 | +4 min | +6 min |
| dim. 18 oct. | Eaglescliffe 12:56 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Eaglescliffe 12:57 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Longbeck 13:26 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Marske 13:25 | −2 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Redcar East 13:25 | −1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Redcar East 13:29 | +17 min | +18 min |
| lun. 12 oct. | Marske 13:36 | 0 min | — |
| dim. 11 oct. | Marske 13:25 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Marske 13:36 | 0 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Marske 13:28 | −1 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Redcar East 13:37 | 0 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Marske 13:25 | −1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Marske 13:36 | 0 min | — |
| lun. 5 oct. | Marske 13:25 | −2 min | +2 min |
| dim. 4 oct. | 15673 13:26 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 15673 13:30 | +2 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 15673 13:30 | +3 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 15673 13:25 | −2 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | Redcar East 13:34 | +22 min | +26 min |
| mar. 29 sept. | 15619 14:00 | +63 min | +63 min |
| lun. 28 sept. | 15673 13:25 | −1 min | +1 min |
| dim. 27 sept. | Redcar East 13:26 | 0 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 15673 13:26 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.