Northern 152D22
Alertes pour le train 152D22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
En circulation · mis à jour 11:00
En circulation +36 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 76 % des 29 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +36 min · dernière position vers Dinsdale +36 min
- jeu. 13 août Max en route +21 min · dernière position vers 15673 +20 min
- jeu. 22 oct. Max en route +14 min · dernière position vers Redcar East +13 min
- ven. 7 août Max en route +12 min · dernière position vers 15673 +12 min
- mer. 29 juil. Max en route +13 min · dernière position vers 15673 +11 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 15% · 13
- À l’heure 66% · 59
- 3–10 min 12% · 11
- 10–30 min 6% · 5
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 83% M n=12
- 69% M n=13
- 62% J n=13
- 69% V n=13
- 92% S n=13
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 26 oct. | Dinsdale 10:59 | +36 min | +36 min |
| sam. 24 oct. | Marske 11:25 | −1 min | +1 min |
| ven. 23 oct. | Marske 11:31 | −1 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Redcar East 11:47 | +13 min | +14 min |
| mer. 21 oct. | Longbeck 11:31 | +5 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | Marske 11:26 | −1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Marske 11:26 | −1 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Eaglescliffe 10:57 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Eaglescliffe 10:58 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Marske 11:26 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Marske 11:27 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Marske 12:04 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Marske 11:41 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Marske 11:25 | −2 min | — |
| dim. 11 oct. | Marske 11:25 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Marske 11:36 | +4 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Marske 11:27 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Longbeck 11:31 | +4 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Redcar East 11:24 | +10 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Marske 11:36 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | 15673 11:19 | −2 min | — |
| dim. 4 oct. | 15673 11:23 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 15673 11:28 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 15673 11:25 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 15673 11:34 | +6 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 15673 13:54 | −1 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 15673 11:32 | +2 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | Marske 11:25 | −2 min | — |
| dim. 27 sept. | 15673 11:29 | −2 min | — |
| sam. 26 sept. | 15673 13:20 | 0 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.