Northern 151J81
Alertes pour le train 151J81
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +11 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +30 min · dernière position vers 15319 +29 min
- jeu. 27 août Max en route +29 min · dernière position vers Hexham +27 min
- mar. 11 août Max en route +32 min · dernière position vers Wylam +24 min
- lun. 14 sept. Max en route +21 min · dernière position vers Hexham +18 min
- jeu. 6 août Max en route +17 min · dernière position vers Hexham +15 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 6% · 5
- À l’heure 73% · 56
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 12% · 9
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 77% M n=13
- 85% M n=13
- 77% J n=13
- 77% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Brockley Whins 23:08 | +11 min | +11 min |
| ven. 23 oct. | Hexham 23:48 | +1 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Hexham 23:47 | +1 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Stocksfield 23:46 | −1 min | — |
| mar. 20 oct. | Stocksfield 23:46 | −1 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | Stocksfield 23:47 | +1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Brockley Whins 22:57 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Stocksfield 23:45 | −1 min | — |
| jeu. 15 oct. | Hexham 23:57 | +7 min | +13 min |
| mer. 14 oct. | Hexham 23:45 | −1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Stocksfield 23:49 | +2 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Hexham 23:47 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Brockley Whins 22:55 | −2 min | — |
| ven. 9 oct. | Stocksfield 23:46 | −2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Hexham 23:47 | 0 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Wylam 00:55 | 0 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Wylam 23:51 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Stocksfield 23:48 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 13151 22:54 | −1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | Stocksfield 23:47 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | Stocksfield 23:45 | 0 min | +4 min |
| mer. 30 sept. | Hexham 23:44 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | Hexham 23:45 | 0 min | — |
| lun. 28 sept. | Stocksfield 23:44 | −1 min | — |
| sam. 26 sept. | 13151 23:00 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | Wylam 23:45 | −1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | Stocksfield 23:44 | −1 min | — |
| mer. 23 sept. | Stocksfield 23:51 | +5 min | +5 min |
| mar. 22 sept. | Wylam 23:46 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 12932 23:44 | −1 min | +39 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.