Northern 151J57
Avisos para el tren 151J57
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Haydon Bridge a las 11:57 +11 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- jue, 13 ago Máx. en ruta +63 min · último dato hacia 09180 +62 min
- mié, 21 oct Máx. en ruta +56 min · último dato hacia Brockley Whins +35 min
- sáb, 10 oct Máx. en ruta +29 min · último dato hacia Haydon Bridge +28 min
- lun, 5 oct Máx. en ruta +19 min · último dato hacia Haltwhistle +17 min
- jue, 20 ago Máx. en ruta +15 min · último dato hacia 09180 +15 min
Distribución · 90 días
77 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 3% · 2
- En hora 55% · 42
- 3–10 min 31% · 24
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 3% · 2
Puntualidad por día de la semana
- 54% L n=13
- 67% M n=12
- 54% X n=13
- 38% J n=13
- 69% V n=13
- 62% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| lun, 26 oct | Haydon Bridge 11:57 | +11 min | +14 min |
| sáb, 24 oct | Haltwhistle 12:31 | +2 min | +4 min |
| vie, 23 oct | Haltwhistle 12:30 | +1 min | +3 min |
| jue, 22 oct | Haltwhistle 12:29 | −1 min | +4 min |
| mié, 21 oct | Brockley Whins 15:33 | +35 min | +56 min |
| mar, 20 oct | Haltwhistle 12:30 | +2 min | +2 min |
| lun, 19 oct | Haltwhistle 12:34 | +5 min | +6 min |
| sáb, 17 oct | Haltwhistle 12:28 | −1 min | +4 min |
| vie, 16 oct | Haltwhistle 12:29 | 0 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Haltwhistle 12:33 | +4 min | +5 min |
| mié, 14 oct | Haltwhistle 12:29 | 0 min | +3 min |
| mar, 13 oct | Brockley Whins 10:54 | +5 min | +5 min |
| lun, 12 oct | Haltwhistle 12:31 | +1 min | +2 min |
| sáb, 10 oct | Haydon Bridge 12:57 | +28 min | +29 min |
| vie, 9 oct | Haltwhistle 12:28 | −2 min | +2 min |
| jue, 8 oct | Haltwhistle 12:29 | 0 min | — |
| mié, 7 oct | Haltwhistle 12:29 | 0 min | +3 min |
| mar, 6 oct | Haltwhistle 12:28 | 0 min | +2 min |
| lun, 5 oct | Haltwhistle 12:36 | +17 min | +19 min |
| sáb, 3 oct | 09180 13:35 | +4 min | +6 min |
| vie, 2 oct | 09180 12:26 | −1 min | +2 min |
| jue, 1 oct | 09180 12:32 | +5 min | +6 min |
| mié, 30 sept | 09180 12:28 | +1 min | +3 min |
| mar, 29 sept | 09180 12:25 | −1 min | +2 min |
| lun, 28 sept | 13303 12:38 | +11 min | +12 min |
| sáb, 26 sept | 09180 12:27 | 0 min | +4 min |
| vie, 25 sept | 09180 12:28 | +1 min | +3 min |
| jue, 24 sept | 09180 12:30 | +3 min | +4 min |
| mié, 23 sept | 09180 12:29 | +2 min | +4 min |
| mar, 22 sept | 09180 12:27 | 0 min | +3 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.