TransPennine Express 151A96
Alertes pour le train 151A96
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 18 octobre −5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 31 juil. Max en route +46 min · dernière position vers 16005 +46 min
- sam. 1 août Max en route +46 min · dernière position vers 16005 +36 min
- dim. 26 juil. Max en route +28 min · dernière position vers 16005 +22 min
- jeu. 10 sept. Max en route +18 min · dernière position vers 16005 +14 min
- lun. 3 août Max en route +12 min · dernière position vers 16005 +12 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 68% · 52
- À l’heure 16% · 12
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 8% · 6
- 30+ min 3% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 83% M n=12
- 92% M n=13
- 85% J n=13
- 77% V n=13
- 0% S n=1
- 92% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 18 oct. | Thirsk 00:37 | −5 min | — |
| ven. 16 oct. | Thirsk 00:37 | −5 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Thirsk 00:38 | −5 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Thirsk 00:29 | −4 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Thirsk 00:36 | −6 min | +7 min |
| lun. 12 oct. | Thirsk 00:40 | −2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Thirsk 00:38 | −4 min | — |
| ven. 9 oct. | Thirsk 00:49 | +7 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Thirsk 00:37 | −5 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Thirsk 00:39 | −3 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Thirsk 00:40 | −3 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Thirsk 00:40 | −2 min | +1 min |
| dim. 4 oct. | 16005 00:42 | −2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 16005 00:34 | −8 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 16005 00:39 | −3 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 16005 00:38 | −4 min | — |
| mar. 29 sept. | 16005 00:42 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 16005 00:46 | +4 min | +7 min |
| ven. 25 sept. | 16005 00:43 | 0 min | +11 min |
| jeu. 24 sept. | 16005 00:38 | −5 min | — |
| mer. 23 sept. | 16005 00:40 | −2 min | — |
| mar. 22 sept. | 16005 00:39 | −3 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 16005 00:44 | +2 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 16005 00:31 | −11 min | — |
| ven. 18 sept. | 16005 00:33 | −15 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 16005 00:38 | −4 min | — |
| mer. 16 sept. | 16005 00:38 | −5 min | +2 min |
| mar. 15 sept. | 16005 00:52 | +10 min | +10 min |
| lun. 14 sept. | 16005 00:39 | −3 min | — |
| dim. 13 sept. | 16005 00:38 | −4 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.