TransPennine Express 151A88
Alertes pour le train 151A88
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 28 août Max en route +19 min · dernière position vers 16005 +19 min
- mer. 12 août Max en route +21 min · dernière position vers 16005 +18 min
- ven. 2 oct. Max en route +20 min · dernière position vers 16005 +11 min
- sam. 26 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 16005 +10 min
- ven. 14 août Max en route +9 min · dernière position vers 16005 +9 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 17
- À l’heure 47% · 42
- 3–10 min 29% · 26
- 10–30 min 4% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 46% M n=13
- 62% M n=13
- 77% J n=13
- 38% V n=13
- 62% S n=13
- 100% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Thirsk 21:50 | +2 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Thirsk 21:46 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Thirsk 21:44 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Thirsk 21:45 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Thirsk 21:48 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Thirsk 21:47 | +2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | Thirsk 21:56 | −6 min | — |
| sam. 10 oct. | Thirsk 21:43 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Thirsk 21:51 | +7 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | Thirsk 21:50 | +6 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Thirsk 21:43 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Thirsk 21:50 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | Thirsk 21:43 | −1 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 16005 22:00 | −2 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 16005 21:47 | +6 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 16005 21:55 | +11 min | +20 min |
| jeu. 1 oct. | 16005 21:41 | −3 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 16005 21:49 | +5 min | +17 min |
| mar. 29 sept. | 16005 21:47 | +3 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 16005 21:47 | +2 min | +14 min |
| dim. 27 sept. | 16005 21:56 | −6 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 16005 21:52 | +10 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | 16005 21:48 | +3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 16005 21:44 | 0 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | 16005 21:47 | +2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 16005 21:43 | −1 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 16005 21:44 | −1 min | +1 min |
| dim. 20 sept. | 16005 21:58 | −5 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 16005 21:48 | +7 min | +10 min |
| ven. 18 sept. | 16005 21:48 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.