Tyne and Wear Metro 142I12
Avisos para el tren 142I12
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Tyne and Wear Metro.
Circulando ahora · actualizado 08:53
Circulando ahora +1 min
Hoy va peor que lo habitual: su retraso típico a la llegada es 0 min; el 96 % de los últimos 25 viajes llegó en hora.
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- vie, 4 sept Máx. en ruta +9 min · último dato hacia 13150 +8 min
- jue, 6 ago Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 13150 +6 min
- mar, 22 sept Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 13150 +4 min
- mar, 8 sept Máx. en ruta +5 min · último dato hacia 13150 +4 min
- mié, 26 ago Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 13150 +4 min
Distribución · 90 días
76 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 89% · 68
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 100% L n=12
- 83% M n=12
- 92% X n=13
- 92% J n=13
- 85% V n=13
- 92% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| lun, 19 oct | Brockley Whins 08:49 | 0 min | +1 min |
| sáb, 17 oct | Brockley Whins 23:42 | +2 min | +7 min |
| vie, 16 oct | Brockley Whins 23:39 | −1 min | +3 min |
| jue, 15 oct | Brockley Whins 23:39 | 0 min | +5 min |
| mié, 14 oct | Brockley Whins 23:39 | 0 min | +1 min |
| mar, 13 oct | Brockley Whins 23:39 | −1 min | +47 min |
| lun, 12 oct | East Boldon 23:40 | 0 min | +6 min |
| sáb, 10 oct | Brockley Whins 23:39 | −1 min | +2 min |
| vie, 9 oct | Brockley Whins 23:40 | 0 min | +5 min |
| jue, 8 oct | Brockley Whins 23:39 | −1 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Brockley Whins 23:40 | 0 min | +7 min |
| mar, 6 oct | Brockley Whins 23:41 | +1 min | +3 min |
| lun, 5 oct | East Boldon 23:40 | +1 min | +4 min |
| sáb, 3 oct | St Peters 00:59 | 0 min | +21 min |
| vie, 2 oct | 13150 23:39 | 0 min | +4 min |
| jue, 1 oct | 13150 23:39 | −1 min | +2 min |
| mié, 30 sept | 13150 23:39 | −1 min | +5 min |
| mar, 29 sept | 13150 23:39 | −1 min | +3 min |
| lun, 28 sept | 13150 21:09 | −1 min | +1 min |
| sáb, 26 sept | 13150 23:42 | +2 min | +3 min |
| vie, 25 sept | 13150 23:41 | +2 min | +2 min |
| jue, 24 sept | 13150 23:39 | −1 min | +3 min |
| mié, 23 sept | 13150 23:39 | −1 min | +4 min |
| mar, 22 sept | 13150 23:46 | +4 min | +6 min |
| lun, 21 sept | 13150 23:39 | −1 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 13150 21:10 | +1 min | +1 min |
| vie, 18 sept | 13150 23:39 | 0 min | +2 min |
| jue, 17 sept | 13150 23:39 | −1 min | +5 min |
| mié, 16 sept | 13150 23:40 | 0 min | +3 min |
| mar, 15 sept | 13150 23:39 | 0 min | +25 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.