Tyne and Wear Metro 142I08

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Täglich Tyne and Wear Metro

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Brockley Whins um 17:48 +1 min

Vollständige Fahrtkarte
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
87%
26/30 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 30 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
86%
77/90 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 90 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+4min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +3 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mo., 7. Sept. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 13150 +13 min
  • Mo., 24. Aug. Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung 13150 +11 min
  • Fr., 2. Okt. Max. unterwegs +8 min · letzte Position Richtung 13150 +8 min
  • Fr., 11. Sept. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 13150 +8 min
  • Di., 4. Aug. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 13150 +8 min

Verteilung · 90 Tage

90 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 86% · 77
  • 3–10 min 12% · 11
  • 10–30 min 2% · 2
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 77% M n=13
  • 85% D n=13
  • 85% M n=13
  • 92% D n=13
  • 75% F n=12
  • 92% S n=13
  • 92% S n=13

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Do., 22. Okt.Brockley Whins 17:48+1 min+2 min
Mi., 21. Okt.Brockley Whins 17:53+6 min+6 min
Di., 20. Okt.Brockley Whins 17:460 min+4 min
Mo., 19. Okt.Brockley Whins 17:48+1 min+2 min
So., 18. Okt.Brockley Whins 22:42+2 min+4 min
Sa., 17. Okt.Brockley Whins 17:460 min+2 min
Fr., 16. Okt.East Boldon 17:50+3 min+3 min
Do., 15. Okt.Brockley Whins 17:49+2 min+3 min
Mi., 14. Okt.Brockley Whins 17:50+3 min+3 min
Di., 13. Okt.Brockley Whins 17:47+1 min+1 min
Mo., 12. Okt.Brockley Whins 17:48+1 min+1 min
So., 11. Okt.Brockley Whins 22:39−1 min+2 min
Sa., 10. Okt.Brockley Whins 17:48+2 min+2 min
Fr., 9. Okt.Brockley Whins 17:470 min+3 min
Do., 8. Okt.Brockley Whins 17:470 min+4 min
Mi., 7. Okt.Brockley Whins 17:48+1 min+2 min
Di., 6. Okt.Brockley Whins 17:470 min+2 min
Mo., 5. Okt.Brockley Whins 17:48+1 min+2 min
So., 4. Okt.13150 22:41+1 min+3 min
Sa., 3. Okt.13150 17:46−1 min+3 min
Fr., 2. Okt.13150 17:54+8 min+8 min
Do., 1. Okt.13150 17:48+1 min+4 min
Mi., 30. Sept.13150 17:470 min+2 min
Di., 29. Sept.13150 17:470 min+10 min
Mo., 28. Sept.13150 17:48+1 min+6 min
So., 27. Sept.St Peters 23:480 min+7 min
Sa., 26. Sept.13150 17:48+1 min+1 min
Fr., 25. Sept.13150 17:48+1 min+3 min
Do., 24. Sept.13150 17:470 min+3 min
Mi., 23. Sept.13150 17:470 min+1 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.