Tyne and Wear Metro 142I04
Alertes pour le train 142I04
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Tyne and Wear Metro.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 21 oct. Max en route +6 min · dernière position vers East Boldon +6 min
- lun. 28 sept. Max en route +5 min · dernière position vers St Peters +5 min
- sam. 26 sept. Max en route +16 min · dernière position vers St Peters +5 min
- jeu. 15 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Brockley Whins +3 min
- sam. 15 août Max en route +7 min · dernière position vers 13150 +3 min
Distribution · 90 jours
89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 94% · 84
- 3–10 min 6% · 5
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 92% M n=13
- 92% J n=13
- 100% V n=12
- 83% S n=12
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | East Boldon 00:20 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | East Boldon 00:25 | +6 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Brockley Whins 00:20 | 0 min | +4 min |
| lun. 19 oct. | East Boldon 00:20 | 0 min | +5 min |
| dim. 18 oct. | Brockley Whins 00:04 | 0 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | East Boldon 00:21 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Brockley Whins 00:21 | +2 min | +9 min |
| jeu. 15 oct. | Brockley Whins 00:22 | +3 min | +3 min |
| mer. 14 oct. | Brockley Whins 00:19 | 0 min | +5 min |
| mar. 13 oct. | Brockley Whins 00:21 | +1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Brockley Whins 00:19 | −1 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | East Boldon 00:05 | 0 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Brockley Whins 21:58 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Brockley Whins 00:22 | +2 min | +7 min |
| jeu. 8 oct. | Brockley Whins 00:19 | −1 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Brockley Whins 00:21 | +2 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Brockley Whins 00:20 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Brockley Whins 00:19 | 0 min | +3 min |
| dim. 4 oct. | 13150 00:00 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 13150 00:19 | 0 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 13150 21:56 | +1 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 13150 00:19 | 0 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 13150 00:21 | +1 min | +9 min |
| mar. 29 sept. | 13150 00:18 | −1 min | +17 min |
| lun. 28 sept. | St Peters 17:13 | +5 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | St Peters 00:14 | 0 min | +6 min |
| sam. 26 sept. | St Peters 00:46 | +5 min | +16 min |
| ven. 25 sept. | 13150 00:19 | 0 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 13150 00:20 | 0 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 13150 00:20 | 0 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.