Tyne and Wear Metro 142I04
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Avisos para el tren 142I04
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Tyne and Wear Metro.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
93%
27/29 viajes con <3 min
Cobertura RT: 29 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
95%
83/87 viajes con <3 min
Cobertura RT: 87 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
0min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: 0 min
P90
+2min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- lun, 28 sept Máx. en ruta +5 min · último dato hacia St Peters +5 min
- sáb, 26 sept Máx. en ruta +16 min · último dato hacia St Peters +5 min
- sáb, 15 ago Máx. en ruta +7 min · último dato hacia 13150 +3 min
- vie, 17 jul Máx. en ruta +4 min · último dato hacia 13150 +3 min
Distribución · 90 días
87 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 0% · 0
- En hora 95% · 83
- 3–10 min 5% · 4
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 92% L n=13
- 100% M n=13
- 100% X n=12
- 100% J n=12
- 92% V n=13
- 83% S n=12
- 100% D n=12
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| mar, 13 oct | Brockley Whins 00:21 | +1 min | +2 min |
| lun, 12 oct | Brockley Whins 00:19 | −1 min | +2 min |
| dom, 11 oct | East Boldon 00:05 | 0 min | +4 min |
| sáb, 10 oct | Brockley Whins 21:58 | +2 min | +3 min |
| vie, 9 oct | Brockley Whins 00:22 | +2 min | +7 min |
| jue, 8 oct | Brockley Whins 00:19 | −1 min | +6 min |
| mié, 7 oct | Brockley Whins 00:21 | +2 min | +2 min |
| mar, 6 oct | Brockley Whins 00:20 | 0 min | +3 min |
| lun, 5 oct | Brockley Whins 00:19 | 0 min | +3 min |
| dom, 4 oct | 13150 00:00 | 0 min | +3 min |
| sáb, 3 oct | 13150 00:19 | 0 min | +5 min |
| vie, 2 oct | 13150 21:56 | +1 min | +2 min |
| jue, 1 oct | 13150 00:19 | 0 min | +8 min |
| mié, 30 sept | 13150 00:21 | +1 min | +9 min |
| mar, 29 sept | 13150 00:18 | −1 min | +17 min |
| lun, 28 sept | St Peters 17:13 | +5 min | +5 min |
| dom, 27 sept | St Peters 00:14 | 0 min | +6 min |
| sáb, 26 sept | St Peters 00:46 | +5 min | +16 min |
| vie, 25 sept | 13150 00:19 | 0 min | +2 min |
| jue, 24 sept | 13150 00:20 | 0 min | +5 min |
| mié, 23 sept | 13150 00:20 | 0 min | +7 min |
| mar, 22 sept | 13150 00:21 | +1 min | +2 min |
| lun, 21 sept | 13150 00:22 | +2 min | +5 min |
| dom, 20 sept | 13150 00:05 | 0 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 13150 00:20 | 0 min | +6 min |
| vie, 18 sept | 13150 00:21 | +1 min | +9 min |
| jue, 17 sept | 13150 00:20 | 0 min | +4 min |
| mié, 16 sept | 13150 00:20 | 0 min | +4 min |
| mar, 15 sept | 13150 00:18 | −1 min | +4 min |
| lun, 14 sept | 13150 00:20 | 0 min | +6 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.