Northern 132W04

Voir la ligne Northern

lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

En circulation · mis à jour 06:10

En circulation +1 min

Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 65 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

Voir sur la carte en direct ↗ Fiche complète du trajet
Ouvrir la fiche en direct ↗
Ponctualité 30 jours
65%
17/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
79%
62/78 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 78 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 25 sept. Max en route +9 min · dernière position vers Nunthorpe +8 min
  • lun. 12 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Nunthorpe +7 min
  • jeu. 8 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Nunthorpe +6 min
  • mer. 7 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Nunthorpe +6 min
  • ven. 16 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Nunthorpe +5 min

Distribution · 90 jours

78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 79% · 62
  • 3–10 min 21% · 16
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 92% M n=13
  • 69% M n=13
  • 92% J n=13
  • 54% V n=13
  • 92% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Riding Mill 06:09+1 min+1 min
ven. 16 oct.Nunthorpe 08:43+5 min+7 min
jeu. 15 oct.Nunthorpe 08:36+1 min+3 min
mer. 14 oct.Seaton Carew 08:40+4 min+5 min
mar. 13 oct.Nunthorpe 08:39+2 min+4 min
lun. 12 oct.Nunthorpe 08:42+7 min+7 min
sam. 10 oct.Nunthorpe 08:350 min+2 min
ven. 9 oct.Gypsy Lane 08:38+3 min+5 min
jeu. 8 oct.Nunthorpe 08:41+6 min+6 min
mer. 7 oct.Nunthorpe 08:40+6 min+6 min
mar. 6 oct.Nunthorpe 08:340 min+1 min
lun. 5 oct.Nunthorpe 08:40+1 min+3 min
sam. 3 oct.Nunthorpe 08:36−1 min+1 min
ven. 2 oct.Nunthorpe 08:34−1 min+1 min
jeu. 1 oct.Nunthorpe 08:370 min+2 min
mer. 30 sept.Nunthorpe 08:38+3 min+4 min
mar. 29 sept.Nunthorpe 08:37−1 min+1 min
lun. 28 sept.Nunthorpe 08:39+1 min+4 min
sam. 26 sept.15448 08:37+1 min+3 min
ven. 25 sept.Nunthorpe 08:43+8 min+9 min
jeu. 24 sept.Nunthorpe 08:37+2 min+4 min
mer. 23 sept.15448 08:37+2 min+2 min
mar. 22 sept.Nunthorpe 08:39+5 min+8 min
lun. 21 sept.Nunthorpe 08:37+1 min+2 min
sam. 19 sept.15448 08:350 min+3 min
ven. 18 sept.15448 08:350 min+3 min
jeu. 17 sept.Nunthorpe 13:39+1 min+3 min
mer. 16 sept.Nunthorpe 08:37+2 min+4 min
mar. 15 sept.Nunthorpe 08:350 min+2 min
lun. 14 sept.Nunthorpe 08:40+5 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.