Northern 132N38

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Metrocentre à 16:55 −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
88%
22/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
91%
68/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +7 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 19 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 13526 +19 min
  • lun. 5 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Dunston +16 min
  • sam. 26 sept. Max en route +13 min · dernière position vers 13526 +13 min
  • sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 13526 +10 min
  • mer. 5 août Max en route +10 min · dernière position vers 13526 +8 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 37% · 28
  • À l’heure 53% · 40
  • 3–10 min 4% · 3
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 85% L n=13
  • 100% M n=12
  • 92% M n=12
  • 100% J n=12
  • 92% V n=13
  • 77% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
lun. 19 oct.Metrocentre 16:55−1 min+1 min
sam. 17 oct.Dunston 16:58+1 min+4 min
ven. 16 oct.Metrocentre 16:54−3 min—
jeu. 15 oct.Metrocentre 16:560 min+1 min
mer. 14 oct.Metrocentre 16:570 min—
mar. 13 oct.Metrocentre 16:54−2 min+1 min
lun. 12 oct.Metrocentre 16:570 min+1 min
sam. 10 oct.Dunston 16:58+2 min+5 min
ven. 9 oct.Metrocentre 16:55−2 min+1 min
jeu. 8 oct.Metrocentre 16:53−3 min—
mer. 7 oct.Metrocentre 16:54−3 min—
mar. 6 oct.Metrocentre 16:56−1 min—
lun. 5 oct.Dunston 17:12+16 min+20 min
sam. 3 oct.13526 17:05+10 min+10 min
ven. 2 oct.13526 16:59+2 min+2 min
jeu. 1 oct.13526 16:58+1 min+6 min
mer. 30 sept.13526 16:55−1 min—
mar. 29 sept.13526 16:55−1 min—
lun. 28 sept.13526 16:56−1 min+1 min
sam. 26 sept.13526 17:09+13 min+13 min
ven. 25 sept.13526 16:54−2 min+1 min
jeu. 24 sept.13526 16:58+2 min+2 min
mer. 23 sept.13526 16:54−3 min—
mar. 22 sept.13526 16:58+2 min+2 min
lun. 21 sept.13526 17:010 min+1 min
sam. 19 sept.13526 17:14+19 min+19 min
ven. 18 sept.13526 16:57+1 min+1 min
jeu. 17 sept.13526 16:54−3 min—
mar. 15 sept.13526 16:55−2 min+1 min
lun. 14 sept.13526 16:54−2 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.