Northern 132N24

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
96%
23/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
93%
70/75 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 75 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+2min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 26 sept. Max en route +17 min · dernière position vers 13526 +14 min
  • ven. 28 août Max en route +8 min · dernière position vers 13526 +6 min
  • lun. 31 août Max en route +6 min · dernière position vers 13526 +4 min
  • sam. 12 sept. Max en route +3 min · dernière position vers 13526 +3 min
  • ven. 7 août Max en route +3 min · dernière position vers 13526 +3 min

Distribution · 90 jours

75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 16% · 12
  • À l’heure 77% · 58
  • 3–10 min 5% · 4
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 92% L n=12
  • 100% M n=12
  • 100% M n=13
  • 100% J n=13
  • 85% V n=13
  • 83% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Metrocentre 13:33+2 min+2 min
ven. 16 oct.Dunston 13:12+2 min+2 min
jeu. 15 oct.Dunston 12:52−2 min+1 min
mer. 14 oct.Dunston 12:52−2 min+1 min
mar. 13 oct.Dunston 12:540 min—
lun. 12 oct.Metrocentre 12:54−1 min+2 min
sam. 10 oct.Dunston 12:53−1 min+1 min
ven. 9 oct.Metrocentre 12:56+1 min+2 min
jeu. 8 oct.Dunston 12:540 min+2 min
mer. 7 oct.Dunston 12:53−2 min+1 min
mar. 6 oct.Dunston 12:53−2 min+1 min
lun. 5 oct.Dunston 12:46−2 min+2 min
sam. 3 oct.13526 13:000 min+2 min
ven. 2 oct.13526 12:54−1 min+1 min
jeu. 1 oct.13526 13:07+1 min+1 min
mer. 30 sept.13526 12:57+2 min+2 min
mar. 29 sept.13526 12:53−1 min—
lun. 28 sept.Wylam 12:53−2 min+1 min
sam. 26 sept.13526 13:15+14 min+17 min
ven. 25 sept.13526 12:550 min+2 min
jeu. 24 sept.13526 12:52−2 min+1 min
mer. 23 sept.13526 12:53−1 min+1 min
mar. 22 sept.13526 12:53−1 min+1 min
lun. 21 sept.13526 13:000 min+1 min
sam. 19 sept.13526 13:17+1 min+5 min
ven. 18 sept.13526 13:08+1 min+1 min
jeu. 17 sept.13526 12:54−1 min—
mer. 16 sept.13526 12:53−1 min+1 min
mar. 15 sept.13526 12:52−2 min+1 min
lun. 14 sept.13526 12:54−1 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.