Northern 132J08

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dim. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +5 min

Fiche complète du trajet

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

75%

3/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

85%

11/13 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 13 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

−3min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+4min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 25 oct. Max en route +8 min · dernière position vers — +5 min
dim. 20 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 13526 +4 min

Distribution · 90 jours

13 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 54% · 7
À l’heure 31% · 4
3–10 min 15% · 2
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
85% D n=13

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 25 oct.	— 12:33	+5 min	+8 min
dim. 18 oct.	— 12:25	−3 min	—
dim. 11 oct.	Dunston 12:25	−3 min	—
dim. 4 oct.	13526 12:28	−1 min	—
dim. 27 sept.	13526 12:31	+2 min	+2 min
dim. 20 sept.	13526 12:33	+4 min	+4 min
dim. 13 sept.	13526 12:25	−3 min	—
dim. 6 sept.	13526 12:25	−3 min	—
dim. 30 août	13526 12:25	−3 min	—
dim. 23 août	13526 12:29	+1 min	+1 min
dim. 16 août	13526 12:27	−1 min	—
dim. 9 août	13526 12:26	−3 min	—
dim. 2 août	13526 12:25	−3 min	—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.