TransPennine Express 129M22
Alertes pour le train 129M22
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 5 novembre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 11 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 16005 +14 min
- sam. 31 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Northallerton +12 min
- mar. 15 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 16005 +9 min
- jeu. 22 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Thirsk +8 min
- sam. 24 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Northallerton +7 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 19% · 15
- À l’heure 69% · 54
- 3–10 min 9% · 7
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 83% M n=12
- 92% M n=13
- 85% J n=13
- 83% V n=12
- 0% S n=2
- 100% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Thirsk 23:04 | 0 min | +1 min |
| mer. 4 nov. | Thirsk 23:04 | 0 min | +1 min |
| mar. 3 nov. | Thirsk 23:04 | −1 min | +2 min |
| lun. 2 nov. | Thirsk 23:04 | 0 min | +1 min |
| dim. 1 nov. | Durham 22:24 | 0 min | — |
| sam. 31 oct. | Northallerton 23:06 | +12 min | +12 min |
| ven. 30 oct. | Thirsk 23:14 | +1 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Thirsk 23:13 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | Thirsk 23:15 | +1 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | Thirsk 23:14 | 0 min | +3 min |
| lun. 26 oct. | Thirsk 23:13 | 0 min | +1 min |
| dim. 25 oct. | Durham 22:34 | 0 min | +2 min |
| sam. 24 oct. | Northallerton 23:02 | +7 min | +7 min |
| ven. 23 oct. | Thirsk 23:15 | +2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Thirsk 23:21 | +8 min | +13 min |
| mer. 21 oct. | Thirsk 23:13 | −1 min | — |
| mar. 20 oct. | Thirsk 23:15 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Thirsk 23:15 | +1 min | +2 min |
| dim. 18 oct. | Thirsk 23:15 | −17 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Thirsk 23:13 | 0 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Thirsk 23:37 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Thirsk 23:13 | 0 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Thirsk 23:16 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Thirsk 23:29 | +1 min | +1 min |
| dim. 11 oct. | Thirsk 23:10 | −23 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Thirsk 23:12 | −1 min | — |
| jeu. 8 oct. | Thirsk 23:13 | 0 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Thirsk 23:12 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Thirsk 23:13 | 0 min | +3 min |
| lun. 5 oct. | Thirsk 23:11 | −2 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.