TransPennine Express 129M07
Alertes pour le train 129M07
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Rainhill à 10:13 +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 11 août Max en route +25 min · dernière position vers 32009 +24 min
- ven. 28 août Max en route +18 min · dernière position vers 31515 +18 min
- ven. 9 oct. Max en route +20 min · dernière position vers Huyton +16 min
- mar. 29 sept. Max en route +16 min · dernière position vers 36056 +15 min
- lun. 31 août Max en route +21 min · dernière position vers 36056 +15 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 48% · 36
- 3–10 min 39% · 29
- 10–30 min 9% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 31% M n=13
- 54% M n=13
- 36% J n=11
- 46% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Rainhill 10:13 | +6 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | Roby 10:12 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Roby 10:06 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Thirsk 08:06 | +2 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Huyton 10:23 | +16 min | +20 min |
| jeu. 8 oct. | Huyton 10:19 | +12 min | +13 min |
| mer. 7 oct. | Huyton 10:10 | +3 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Huyton 10:10 | +3 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 36056 10:12 | +5 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 36056 10:42 | +3 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | 36056 10:52 | +13 min | +13 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 10:44 | +5 min | +10 min |
| mer. 30 sept. | 36056 10:39 | +1 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 36056 10:53 | +15 min | +16 min |
| lun. 28 sept. | 36056 10:39 | 0 min | +12 min |
| sam. 26 sept. | 36056 10:40 | +1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 36056 10:42 | +3 min | +6 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 10:42 | +3 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 36056 10:44 | +5 min | +7 min |
| mar. 22 sept. | 36056 10:39 | 0 min | +5 min |
| lun. 21 sept. | 36056 10:38 | −1 min | +8 min |
| sam. 19 sept. | 36056 10:37 | −2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 36056 10:06 | −1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 36056 10:12 | +5 min | +7 min |
| mer. 16 sept. | 36056 10:07 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 36056 10:11 | +4 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 36056 10:08 | +1 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 17117 08:38 | −1 min | +1 min |
| ven. 11 sept. | 36056 10:08 | 0 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 36056 10:06 | −1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.