Northern 122T54
Alertes pour le train 122T54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 30 juil. Max en route +29 min · dernière position vers 12256 +29 min
- lun. 12 oct. Max en route +15 min · dernière position vers — +15 min
- sam. 8 août Max en route +15 min · dernière position vers 12256 +15 min
- mar. 8 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 12256 +14 min
- ven. 7 août Max en route +13 min · dernière position vers 12256 +13 min
Distribution · 90 jours
71 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 48% · 34
- 3–10 min 42% · 30
- 10–30 min 10% · 7
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 55% L n=11
- 31% M n=13
- 54% M n=13
- 62% J n=13
- 36% V n=11
- 50% S n=10
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | — 19:56 | +6 min | +6 min |
| jeu. 22 oct. | — 20:01 | +11 min | +11 min |
| mer. 21 oct. | — 19:58 | +8 min | +8 min |
| mar. 20 oct. | — 19:51 | +1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | — 19:53 | +2 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | — 19:51 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | — 19:51 | +2 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | — 19:51 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | — 19:56 | +6 min | +6 min |
| mar. 13 oct. | — 19:55 | +5 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | — 20:05 | +15 min | +15 min |
| sam. 10 oct. | — 19:52 | +2 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | — 19:54 | +4 min | +5 min |
| jeu. 8 oct. | — 19:55 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | — 19:50 | +1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | — 19:56 | +6 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | — 19:57 | +8 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 12256 19:50 | +1 min | +1 min |
| ven. 2 oct. | 12256 19:54 | +4 min | +5 min |
| jeu. 1 oct. | 12256 19:51 | +2 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 12256 19:53 | +3 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 12256 19:52 | +2 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 12256 19:54 | +4 min | +4 min |
| ven. 25 sept. | 12256 19:51 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 12256 19:51 | +1 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 12256 19:50 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | 12256 19:54 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 12256 19:51 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 12256 19:50 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 12256 19:51 | +1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.