Northern 122T34
Alertes pour le train 122T34
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : lundi 2 novembre +4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 26 oct. Max en route +28 min · dernière position vers — +28 min
- sam. 17 oct. Max en route +22 min · dernière position vers — +22 min
- mar. 8 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 12256 +19 min
- ven. 7 août Max en route +18 min · dernière position vers 12256 +18 min
- mar. 20 oct. Max en route +16 min · dernière position vers — +16 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 48% · 40
- 3–10 min 40% · 33
- 10–30 min 11% · 9
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 50% L n=12
- 64% M n=11
- 80% M n=10
- 46% J n=13
- 46% V n=13
- 17% S n=12
- 50% D n=12
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| lun. 2 nov. | — 14:44 | +4 min | +4 min |
| dim. 1 nov. | — 23:24 | +11 min | +11 min |
| sam. 31 oct. | — 14:51 | +2 min | +2 min |
| ven. 30 oct. | — 14:55 | +6 min | +7 min |
| jeu. 29 oct. | — 14:51 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | — 15:18 | +28 min | +28 min |
| dim. 25 oct. | — 23:23 | +1 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | — 14:53 | +3 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | — 14:52 | +2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | — 14:51 | +2 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | — 15:02 | +13 min | +13 min |
| mar. 20 oct. | — 15:06 | +16 min | +16 min |
| lun. 19 oct. | — 14:53 | +4 min | +4 min |
| dim. 18 oct. | — 23:25 | +4 min | +5 min |
| sam. 17 oct. | — 15:12 | +22 min | +22 min |
| ven. 16 oct. | — 14:53 | +3 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | — 14:51 | +1 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | — 14:51 | +1 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | — 14:50 | +1 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | — 14:51 | +2 min | +2 min |
| dim. 11 oct. | — 23:22 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | — 14:53 | +3 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | — 14:52 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | — 14:59 | +9 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | — 14:54 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | — 14:52 | +2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | — 14:54 | +5 min | +5 min |
| dim. 4 oct. | 12256 23:20 | 0 min | — |
| sam. 3 oct. | 12256 14:53 | +4 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 12256 14:52 | +2 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.