Northern 122T31
Alertes pour le train 122T31
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers — à 13:34 +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 10 août Max en route +23 min · dernière position vers 12260 +23 min
- mer. 21 oct. Max en route +13 min · dernière position vers — +12 min
- ven. 6 nov. Max en route +10 min · dernière position vers — +10 min
- sam. 15 août Max en route +10 min · dernière position vers 12260 +9 min
- lun. 24 août Max en route +8 min · dernière position vers 12260 +8 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 74% · 56
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 85% M n=13
- 77% M n=13
- 83% J n=12
- 77% V n=13
- 50% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 7 nov. | — 13:34 | +3 min | +3 min |
| ven. 6 nov. | — 13:43 | +10 min | +10 min |
| mer. 4 nov. | — 13:33 | −1 min | — |
| mar. 3 nov. | — 13:32 | −1 min | — |
| lun. 2 nov. | — 13:33 | 0 min | +1 min |
| sam. 31 oct. | — 13:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | — 13:43 | +2 min | +2 min |
| jeu. 29 oct. | — 13:41 | 0 min | — |
| mer. 28 oct. | — 13:43 | +1 min | +2 min |
| mar. 27 oct. | — 13:43 | +2 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | — 13:46 | +5 min | +6 min |
| sam. 24 oct. | — 13:40 | −1 min | — |
| ven. 23 oct. | — 13:41 | 0 min | — |
| jeu. 22 oct. | — 13:41 | 0 min | — |
| mer. 21 oct. | — 13:42 | +12 min | +13 min |
| mar. 20 oct. | — 13:41 | 0 min | — |
| lun. 19 oct. | — 13:43 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | — 13:48 | +7 min | +7 min |
| ven. 16 oct. | — 13:46 | +5 min | +5 min |
| jeu. 15 oct. | — 13:41 | 0 min | — |
| mer. 14 oct. | — 13:40 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | — 13:41 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | — 13:43 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | — 13:42 | +1 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | — 13:45 | +4 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | — 13:47 | +6 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | — 13:41 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | — 13:40 | −1 min | — |
| lun. 5 oct. | — 13:44 | +3 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 12260 13:46 | +5 min | +6 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.