Northern 122N23
Alertes pour le train 122N23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 21 octobre +3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 5 août Max en route +26 min · dernière position vers Hexham +23 min
- sam. 19 sept. Max en route +16 min · dernière position vers Hexham +14 min
- mar. 18 août Max en route +17 min · dernière position vers Hexham +14 min
- sam. 10 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Hexham +13 min
- mer. 30 sept. Max en route +12 min · dernière position vers Stocksfield +12 min
Distribution · 90 jours
73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 29% · 21
- À l’heure 49% · 36
- 3–10 min 15% · 11
- 10–30 min 7% · 5
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 77% M n=13
- 75% M n=12
- 64% J n=11
- 100% V n=12
- 67% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 21 oct. | Stocksfield 16:01 | +3 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Hexham 15:57 | −2 min | — |
| lun. 19 oct. | Hexham 16:58 | +1 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Hexham 15:58 | 0 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Stocksfield 15:57 | −1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Stocksfield 15:57 | −1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Hexham 16:50 | +2 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Hexham 15:59 | 0 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Hexham 15:57 | −1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Hexham 16:12 | +13 min | +13 min |
| ven. 9 oct. | Hexham 15:58 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Hexham 15:56 | −2 min | — |
| mer. 7 oct. | Hexham 15:56 | −2 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Riding Mill 15:56 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Hexham 16:07 | +3 min | +5 min |
| sam. 3 oct. | Hexham 16:16 | +4 min | +6 min |
| ven. 2 oct. | Hexham 15:59 | +1 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | Hexham 16:04 | +7 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | Stocksfield 16:33 | +12 min | +12 min |
| mar. 29 sept. | Stocksfield 16:02 | +4 min | +6 min |
| lun. 28 sept. | Hexham 16:01 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | Stocksfield 16:21 | +9 min | +10 min |
| ven. 25 sept. | Hexham 16:09 | 0 min | +1 min |
| jeu. 24 sept. | Hexham 15:54 | −2 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | Stocksfield 15:59 | +1 min | +2 min |
| mar. 22 sept. | Hexham 16:04 | −1 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | Hexham 16:00 | +1 min | +6 min |
| sam. 19 sept. | Hexham 16:29 | +14 min | +16 min |
| ven. 18 sept. | Hexham 16:05 | 0 min | +8 min |
| jeu. 17 sept. | Stocksfield 16:03 | +6 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.