Tyne and Wear Metro 122I11
Alertes pour le train 122I11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Tyne and Wear Metro.
En circulation · mis à jour 15:21
En circulation 0 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +1 min ; 73 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +21 min · dernière position vers Sunderland +20 min
- mer. 26 août Max en route +20 min · dernière position vers 14034 +16 min
- sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers 14034 +10 min
- mer. 14 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Seaburn +8 min
- ven. 23 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Seaburn +7 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 75% · 58
- 3–10 min 21% · 16
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 54% L n=13
- 77% M n=13
- 69% M n=13
- 92% J n=12
- 92% V n=13
- 69% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 28 oct. | East Boldon 15:19 | 0 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Seaburn 22:43 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Sunderland 22:42 | 0 min | +11 min |
| sam. 24 oct. | Seaburn 22:47 | +5 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Seaburn 20:20 | +7 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Sunderland 22:42 | 0 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Sunderland 22:42 | 0 min | +7 min |
| mar. 20 oct. | Sunderland 22:42 | 0 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Seaburn 22:44 | +2 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Seaburn 22:43 | +1 min | +3 min |
| ven. 16 oct. | Seaburn 22:44 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Seaburn 22:44 | +2 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Seaburn 22:50 | +8 min | +8 min |
| mar. 13 oct. | Sunderland 22:42 | 0 min | +18 min |
| lun. 12 oct. | East Boldon 22:45 | +3 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Sunderland 22:43 | +1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Seaburn 22:44 | +2 min | +16 min |
| jeu. 8 oct. | Seaburn 22:43 | +1 min | +6 min |
| mer. 7 oct. | Sunderland 22:42 | 0 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Seaburn 22:45 | +3 min | +11 min |
| lun. 5 oct. | East Boldon 22:45 | +3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 14034 22:51 | +10 min | +10 min |
| ven. 2 oct. | 14034 22:43 | +1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 14034 22:43 | +1 min | +16 min |
| mer. 30 sept. | 14034 22:44 | +2 min | +5 min |
| mar. 29 sept. | 14034 22:43 | +1 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 14034 08:36 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 14034 22:41 | −1 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 14034 22:44 | +2 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 14034 22:43 | 0 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.