Tyne and Wear Metro 122I02

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Tous les jours Tyne and Wear Metro

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Sunderland à 13:32 +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
90%
27/30 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 30 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
84%
74/88 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 88 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 11 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 14034 +24 min
  • lun. 28 sept. Max en route +8 min · dernière position vers 14034 +5 min
  • dim. 27 sept. Max en route +5 min · dernière position vers 14034 +5 min
  • mar. 1 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 14034 +5 min
  • jeu. 20 août Max en route +6 min · dernière position vers 14034 +5 min

Distribution · 90 jours

88 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 84% · 74
  • 3–10 min 15% · 13
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 85% L n=13
  • 85% M n=13
  • 100% M n=13
  • 75% J n=12
  • 77% V n=13
  • 92% S n=12
  • 75% D n=12

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Sunderland 13:32+1 min+2 min
mar. 13 oct.Seaburn 18:20+1 min+14 min
lun. 12 oct.East Boldon 18:21+2 min+7 min
dim. 11 oct.Sunderland 22:57+1 min+7 min
sam. 10 oct.Seaburn 18:190 min+2 min
ven. 9 oct.Seaburn 18:190 min+3 min
jeu. 8 oct.Seaburn 18:190 min+1 min
mer. 7 oct.Seaburn 18:21+2 min+2 min
mar. 6 oct.Seaburn 18:190 min+6 min
lun. 5 oct.Seaburn 18:20+1 min+9 min
dim. 4 oct.14034 22:57+1 min+4 min
sam. 3 oct.14034 18:20+1 min+6 min
ven. 2 oct.14034 18:19+1 min+6 min
jeu. 1 oct.14034 18:20+1 min+3 min
mer. 30 sept.14034 18:190 min+4 min
mar. 29 sept.14034 18:190 min+6 min
lun. 28 sept.14034 18:25+5 min+8 min
dim. 27 sept.14034 23:01+5 min+5 min
sam. 26 sept.14034 18:20+1 min+2 min
ven. 25 sept.14034 18:23+4 min+5 min
jeu. 24 sept.14034 18:18−1 min+2 min
mer. 23 sept.14034 18:20+1 min+6 min
mar. 22 sept.14034 18:18−1 min+1 min
lun. 21 sept.14034 18:20+1 min+2 min
dim. 20 sept.14034 22:58+2 min+3 min
sam. 19 sept.14034 18:20+1 min+2 min
ven. 18 sept.14034 18:19+1 min+11 min
jeu. 17 sept.14034 18:20+1 min+4 min
mer. 16 sept.14034 18:20+1 min+3 min
mar. 15 sept.14034 18:190 min+19 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.