Tyne and Wear Metro 122I02

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Täglich Tyne and Wear Metro

✓ Heutige Fahrt beendet

Heute, letzte Position Richtung Sunderland um 16:02 +7 min

Vollständige Fahrtkarte
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
87%
26/30 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 30 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
83%
73/88 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 88 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+4min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +4 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Fr., 11. Sept. Max. unterwegs +25 min · letzte Position Richtung 14034 +24 min
  • Do., 15. Okt. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung Sunderland +7 min
  • Mo., 28. Sept. Max. unterwegs +8 min · letzte Position Richtung 14034 +5 min
  • So., 27. Sept. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 14034 +5 min
  • Di., 1. Sept. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung 14034 +5 min

Verteilung · 90 Tage

88 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 0% · 0
  • Pünktlich 83% · 73
  • 3–10 min 16% · 14
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 85% M n=13
  • 85% D n=13
  • 100% M n=13
  • 69% D n=13
  • 75% F n=12
  • 92% S n=12
  • 75% S n=12

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Do., 15. Okt.Sunderland 16:02+7 min+7 min
Mi., 14. Okt.Seaburn 18:20+1 min+2 min
Di., 13. Okt.Seaburn 18:20+1 min+14 min
Mo., 12. Okt.East Boldon 18:21+2 min+7 min
So., 11. Okt.Sunderland 22:57+1 min+7 min
Sa., 10. Okt.Seaburn 18:190 min+2 min
Fr., 9. Okt.Seaburn 18:190 min+3 min
Do., 8. Okt.Seaburn 18:190 min+1 min
Mi., 7. Okt.Seaburn 18:21+2 min+2 min
Di., 6. Okt.Seaburn 18:190 min+6 min
Mo., 5. Okt.Seaburn 18:20+1 min+9 min
So., 4. Okt.14034 22:57+1 min+4 min
Sa., 3. Okt.14034 18:20+1 min+6 min
Fr., 2. Okt.14034 18:19+1 min+6 min
Do., 1. Okt.14034 18:20+1 min+3 min
Mi., 30. Sept.14034 18:190 min+4 min
Di., 29. Sept.14034 18:190 min+6 min
Mo., 28. Sept.14034 18:25+5 min+8 min
So., 27. Sept.14034 23:01+5 min+5 min
Sa., 26. Sept.14034 18:20+1 min+2 min
Fr., 25. Sept.14034 18:23+4 min+5 min
Do., 24. Sept.14034 18:18−1 min+2 min
Mi., 23. Sept.14034 18:20+1 min+6 min
Di., 22. Sept.14034 18:18−1 min+1 min
Mo., 21. Sept.14034 18:20+1 min+2 min
So., 20. Sept.14034 22:58+2 min+3 min
Sa., 19. Sept.14034 18:20+1 min+2 min
Fr., 18. Sept.14034 18:19+1 min+11 min
Do., 17. Sept.14034 18:20+1 min+4 min
Mi., 16. Sept.14034 18:20+1 min+3 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.